انتقادات عن هدوء الفورميلا ون في ملبورن
أصوات محركات سيارات الفورميولا ون الصارخة احدى ميزات سباقات الفورميلا والتي يعشقها المتابعون للرياضة , الا ان هذا العام يتوقع ان يكون الضجيج اخف بسبب المحركات الجديدة.
وخرجت تصريحات من منظمي وسائقي الفورميلا عن خيبتهم بالصوت المنخفض للمحركات والذي كان في انطلاقة سباق جائزة استراليا الكبرى، فالصوت كان هادئاً بدرجة غريبة نسبة لسباق فورميلا ون, وعبر بدوره رئيس فريق مرسيدس لقناة ار تي ال الألمانية قائلا: والتى توج بها سائق مرسيدس نيكو روزبيرج “لقد خاب أملى لا سيما على شبكة الانطلاق , ببساطة تشعر بأن هنالك شيئاً مفقودا” .
وعبر كثيرون من خبرا الفورميلا ون ايضا بدورهم اضافة للسائقين وقال السائق الالماني فيتيل بطل العالم بأن القيادة في سباق ملبورن كانت أشبه بقيادة مكنسة كهربائية لا قيادة سيارة سباق فورميلا ون ، أما جنسون باتون صرح ايضا عن عدم اعجابه للصوت عندما استمع لمحرك السيارة التى قامت بجولة على أرض حلبة ألبرت بارك قبيل انطلاق السباق الاسترالى و كانت سيارة سباق بمحرك من 10 سيلندرات ، صرح قائلا ” يا الهى كم أفتقد هذا الصوت الرائع , لقد كانت سنوات رائعة بالنسبة لصوت المحركات لكن ليس بعد الآن” .
وتنمى البعض من عشاق ومتابعي هذه الرياضة ان يقوم الاتحاد الدولي للسيارات بإجراء تعديلات في الموسم المقبل من اجل اعادة الصوت القوي الشمهور , واشار الى ذلك التغيير مدير حلبة ألبرت بارك فقال ” أنا واثق بأن الصوت سيكون مختلفاً العام المقبل”
وعلى إثر هذه الانتقادات للشركات المزودة لمحركات الفورميلا 1 والطلب برفع صوت المحركات من جديد، صرح نيكي لاودا – رئيس فريق مرسيدس للفورميلا 1- أن من “السخافة” أن يطالب احدهم الفرق برفع أصوات محركات الـ V6 بشكل عاجل.
مدير فريق ويليامز التقني، بات سايموندز صرح بدوره خلال حديثه مع مجلة أوتو موتور آند سبورت “بالنسبة لي بداية السباق هو الجزء الأكثر إثارة، وأحب عندما يقوم السائقون بزيادة سرعة محركاتهم. لا أشتكي من الصوت لكن البداية فى ملبورن كانت هادئة قليًلا”.
نيكي لاودا (في الصورة)مدير فريق مرسيدس عاد للتأكيد ان “الجدل حول ضوضاء المحركات الآن سخيف، لا يمكن أن نغير ذلك الآن”، وأضاف “لقد اتفق الجميع على ذلك منذ خمس سنوات أنهم يريدون محركات ذات شحن توربيني، ولهذا نضع شاحن توربيني قبل نظام طرد العادم، مما يعني ضوضاء مختلفة، اى طفل يعلم ذلك”
توتو وولف من فريق مرسيدس عبر عن رأيه بذلك ايضا قائلا “لست مهندساً ، ولكن سيتم النظر لهذه الأمور، إذا تم إقرار القيام بضرورة القيام بشئ او تغيير شيء، حينها سنقوم بالتفكير في الأمر بعناية”
وأضاف وولف “أظن أن الأمر ممكن، ولكن لا اعلم اذا كانت خطوة صحيحة، فمحركات الـ V8 كان صوتها رائع، لكن صوت السيارات في سباق مولبورن بعيدا عنها، وأوكد أن الفورميلا 1 هي قمة رياضات المحركات وليست GP2″، واختتم تصريحاته بقوله “الانتقال إلى محركات الـ V6 كان خطوة صحيحة”. يذكر ان الفائز في سباق ملبورن كان سائق مرسيدس نيكو روزبيرج
Related Posts
السيارات المفضلة المنتظرة لعام 2016 →
أفضل السيارات الإلكترونية التي يقودها شباب الطبقة الثرية →
مصابيح أمامية تسلط الضوء حسب مكان نظر العين →
