حافظ على سيارتك عند عدم استخدامها

كثيراً ما يضطر أحدنا إلى عدم استخدام سيارته لفترة طويلة, في الغالب يكون السبب هو السفر للعمل أو الدراسة أو في إجازة مثلاً, لكن ترك السيارة دون تشغيل لفترة طويلة قد يسبب لك الكثير من المشاكل التي لا تصادفها عند الاستخدام اليومي للسيارة, معظم هذه المشاكل تسببها العوامل الجوية المختلفة من رطوبة وأشعة شمس وغبار وأملاح وغيرها, حيث تسبب الصدأ للأجزاء المعدنية وتلف الأجزاء المطاطية, بالإضافة إلى الترسبات في دارات المحرك المختلفة وتلف البطارية بسبب عدم شحنها لفترة طويلة, وغيرها كثير.

وللحفاظ على السيارة عند تخزينها يجب أن نعرف أولاً فترة التخزين:

إذا كانت فترة التخزين قصيرة “من شهر إلى أربعة أشهر”:

· يفضل مراجعة الوكالة وإجراء فحص شامل للسيارة للتأكد من عدم وجود أي مشاكل غير ظاهرة.

· التأكد من عدم وجود تسريب في المياه أو الزيت أو الوقود.

· تغيير أي وصلات أو خراطيم مطاطية تظهر عليها تشققات حتى لو لم تصل لدرجة التسريب.

· التأكد من جميع مستويات الزيت وعدم وجود أي نقص, زيت المحرك وعلبة السرعة والدفرنس وزيت الفرامل والدبرياج والهيدروليك وغيرها.

· التأكد من مستوى المياه في المبرد.

· التأكد من مياه البطارية إذا لم تكن من النوع المغلق.

· تشحيم جميع المفاصل ومحاور الحركة والتأكد من الوصلات والحوامل المطاطية.

· ملء خزان الوقود بشكل كامل منعاً لتشكل الصدأ في القسم المعرض للهواء والرطوبة.

· التأكد من ضغط الهواء في الإطارات, ويفضل زيادته قليلاً.

· يفضل تخزين السيارة في الوضع الحيادي لعلبة السرعة ودون شد فرامل اليد.

· تنظيف السيارة من الداخل والخارج, ويفضل تنظيف حجرة المحرك لدى أخصائي بهذا المهمة.

· يفضل تغطية الفرش الداخلية لحمايته من الغبار والأتربة.

· يتم غلق الأبواب جيداً, ويفضل ترك مسافة صغيرة من النوافذ مفتوحة لتجديد الهواء ومنع العفن.

· تغطية السيارة بقماش ثقيل مسامي, ويفضل عدم استخدام النايلون.

· يفضل, إذا أمكن, تشغيل محرك السيارة حتى درجة حرارة تشغيله العادية, والسير بالسيارة لمسافة نصف متر لتوزيع إجهادات التحميل على الإطارات, ويتم ذلك مرة كل أسبوع.

أما إذا كانت فترة التخزين طويلة “من أربعة أشهر إلى سنة”, تتم نفس الإجراءات السابقة, ونضيف إليها:

· التأكد من عدم وجود نقاط عارية من الدهان في جسم السيارة, ومعالجتها فوراً إن وجدت, منعاً لانتشار الصدأ.

· يدهن أسفل السيارة بمادة مانعة للصدأ.

· يتم تشحيم مفصلات الأبواب وغطاء المحرك وغطاء حجرة الحقائب.

· تدهن الأجزاء المصنوعة من الكروم أو النيكل بطبقة رقيقة من الشحم.

· تدهن الأجزاء المطاطية والكاوتشوك مثل المساحات وإطارات الأبواب والنوافذ بمادة خاصة لمنعها من التشقق والتلف.

· تسد فتحات الشكمان جيداً لمنع دخول الحشرات أو تسرب الرطوبة إليها.

· يجب إفراغ ماء المبرد تماماً وإعادة ملئه بماء خاص مع مانع صدأ, ثم السير بالسيارة لمسافة 200 كم, وبعد أن تنخفض حرارة المحرك ليصبح فاتراً يتم إفراغ ماء المبرد ثانية للتخلص من الشوائب العالقة في المياه قبل ترسبها, ويعاد بعدها ملء المبرد بماء جديد خاص للمبرد مع مانع صدأ.

· يفضل تغيير زيوت السيارة والفلاتر وخاصة زيت المحرك.

· تفك شمعات الاحتراق من مكانها وتسكب كمية من زيت المحرك داخل كل اسطوانة, ثم يدار المحرك لفتين عن طريق المرش دون تشغيله لتوزيع الزيت على جدران الاسطوانات, ثم يعاد تركيب شمعات الاحتراق.

· تدهن الخراطيم المطاطية والأجزاء المطاطية الأخرى بمادة شحمية خاصة لمنع تشققها وتأثرها بالعوامل الجوية.

· يتم إزالة البطارية من مكانها وتوضع لدى فني متخصص ليقوم بصيانتها وشحنها بشكل دوري حتى لا تتلف.

· يتم رفع السيارة على حاملات خاصة توضع في الأماكن المخصصة لرفع السيارة التي تحددها الشركة الصانعة في كتيب السيارة, بحيث ترتفع الدواليب عن الأرض مسافة 20سم تقريباً.

· تخزن السيارة في مكان نظيف جيد التهوية غير معرض لمياه الأمطار أو لأشعة الشمس المباشرة أو المصادر الحرارية الأخرى, وبعيد عن الرطوبة و بخاصة مياه البحار المالحة, وبعيداً عن الأشجار والحشرات والفئران والطيور وفضلاتها.

إذا زادت فترة التخزين عن سنة يجب القيام بالإجراءات السابقة مرة أخرى بعد استخدام السيارة لمسافة لا تقل عن 300كم.