بورشه 911 تحتفل بميلادها الخمسين بنسخة خاصة

خمسون عاماً من الأصالة والعراقة الألمانية في طراز بورشه 911, تصميم وتقنيات تجمع بين الأصل والحداثة لتبرهن مكانتها في عالم السيارات وتستأثر بكونها الوحيدة من بين موديلات كثيرة مستمرة في نيل إعجاب الجميع لمدة خمسين عاما متواصلا.

أنتجت بورشه ما يزيد عن 820,000 سيارة من طراز 911، ما يجعلها أنجح سيارة رياضية في العالم. وقد أعاد مهندسو “تزوفنهاوسن” و”فايساخ” ابتكار 911 في كلّ جيل من أجيالها السبعة، مُبرهنين للعالم أجمع مراراً وتكراراً قدرة الابتكار الفذة التي تفتخر بها بورشه. وخلافاً لغيرها من السيارات، تجمع 911 صفات متناقضة، مثل الأداء الرياضي والعملية أثناء الاستخدام اليومي، التقاليد والابتكار، الطابع الحصري والقبول الاجتماعي، بالإضافة إلى التصميم والعملية الوظيفية في آنٍ معاً. لذلك، لا عجب أن يكتب كلّ جيل من السيارة قصة نجاح خاصة به. وقد وصف “فيري بورشه” مزايا 911 الفريدة بجملة شهيرة: “911 هي السيارة الوحيدة التي تستطيع قيادتها في رحلة سفاري في أفريقيا أو سباقات ’لومان” Le Mans، والتوجّه بها إلى المسرح أو قيادتها في زحمة مدينة نيويورك.

لقد كانت 911 ملتزمة بمبدأ الأداء المتقدم منذ البداية، واعتمدت رياضة السيارات كأهم مختبر تجارب لها. لذلك، جالت السيارة على حلبات السباق حول العالم منذ بداية عهدها، وذاع صيتها كسيارة مرنة واعتمادية قادرة على تحقيق الانتصارات، ما أتاح لطراز 911 الاستئثار بثلثي انتصارات بورشه في السباقات لغاية اليوم، والبالغ عددها 30,000 انتصار بالتمام والكمال.

كيف تحتفل بورشه بالذكرى السنوية

ستكون الذكرى السنوية الخمسين لطراز 911 محور اهتمامات بورشه في العام 2013. في هذا الصدد، ستقيم الشركة مجموعة متنوعة جداً من الفعاليات الخاصة بهذه المناسبة، وستقدم بورش فئة خاصة بدفع خلفي من 911 كاريرا S وتكون أعرض من سيارة الدفع الرباعي. تحمل نفس محرك ستة سلندرات مسطحة 3.8 وقوة 395 حصان.

وتكون بمصابيح خلفية LED ومرايا جانبية رياضية خاصة، وجناح خلفي بخطوط كروم وشعار “50 911″ الخاص بالمناسبة بين المصابيح الخلفية، وجنوط من Fucsh مقاس 20 إنش، ومصابيح Bi-Xenon أمامية. وستتوفر بلونين فريدين فقط هما Darker Graphite Grey و Lighter Geyser Grey metallic. لم يتغيّر في تصميمها الا فتحات التهوية بالخلف التي اصبحت تشبه الى حدٍ ما فتحات تهوية 911 طراز 1963, حيث اصبحت اصغر ومتقاربة لبعضها.

أما المزايا الداخلية، فستكون أرقام العدادات باللون الأخضر والمؤشر باللون الفضي كما كانت سيارة 911 في الستينات. ومراتب السيارة من الجلد الأسود بخيوط بيضاء وقماش في الوسط بنقشة Pepita الكلاسيكية، وشاشة 4.6 ملونة للمعلومات والملاحة.

بالإضافة إلى ذلك، عوادم رياضية خاصة، ونسخة خاصة من نظام التعليق لبورش (Porsche Active Suspension Management (PASM لتتلائم مع عرض الهيكل، ونظام توزيع القوة (Porsche Torque Vectoring (PTV مع نظام منع الإنزلاق.

تأتى النسخة الخاصة الجديدة فى بدن 911 كاريرا S والتى ترى بورشه أنها النسخة الأكثر توازناً والأنسب من السيارة لهذه المهمة ، حيث سيتم بناء 1963 سيارة من هذه النسخة ، وهو بالطبع تاريخ إطلاق 911 الأولى .

وستحصل هذه النسخة على عجلات معدنية قياس 20 بوصة إضافة إلى نظام تعليق بورشه النشط ( PASM ) والذى سيتم تعديله ليتوافق مع جسد السيارة العريض والذى تزود به عادة طرازات كاريرا 4 . ومن التعديلات الشكلية التى ستحصل عليها السيارة كذلك بعض تطعيمات الكروم الخارجية على شبكات التهوية الأمامية ، وعلى المصابيح الخلفية ، وعلى شبكة التهوية الخاصة بالمحرك .

وتعمل السيارة بمحرك سداسي الاسطوانات يولد 400 حصان ويدفعها إلى سرعة 100 كم / س خلال 4.5 ثانية مع ناقل الحركة الـ PDK ثنائي القابض . أما معدل استهلاك الوقود فيقدر بـ 9.5 لتر لكل 100 كم ، وينخفض إلى 8.7 لتر لكل 100 كم للنسخ المزودة بالناقل الـ PDK .