Published on January 11th, 2014 | by SellAnyCar.com - Team

سيارات الدفع الرباعي (جراند شيروكي) SRT8

لا تزال سوق دولة الإمارت العربية المتحدة للسيارات غنية ومهتمة بكل أنواع السيارات، لاسيما الرياضية منها، كما وتنال سيارات الدفع الرباعي حيزاً هاماً من خيارات المواطن الخليجي بشكل عام، كونها مخصصة للاستخدامات الجبلية والغابات والصحارى، إضافة للبر والرحلات، مما يلبي حاجات الباحثين عنها، ومما يزيد الاهتمام بها كونها آمنة وكبيرة إلى جانب تأمينها الراحة لمستخدميها خلال الرحلات والسفر.

وانطلاقاً من الحرص على تأمين هذه الميزات مجتمعة، فقد أنتجت شركة جراند شيروكي (شركة جيب الأمريكية) سيارة جبلية ورياضية معاً أطلقت عليها اسم (جراند شيروكي SRT8).

توجد هذه السيارة على لائحة أقوى السيارات الرياضية الجبلية نظراً لامتلاكها محركاً من 8 إسطوانات ولابد من الإشارة لكون اسمها (SRT8) يعني تقنية السباق والشوارع (STREET AND RESING TECHNOLOGY).

تعد هذه السيارة من فئة (SUV) الثقيلة والتي تمتاز بتأدية المهام الصعبة على الطرق وفي الحلبات الرياضية حيث تزن حوالي 2,336 كغ ويتسارع من الصفر حتى 100 خلال أقل من 4,8 من الثانية وعلى عكس السيارات الثقيلة المعروفة بعدم قدرتها على التجوال أو الالتفاف في المنحنيات فإن (جراند شيروكي SRT8) تمتاز بزاوية تدعى زاوية الخلوص (والتي يقوم بها الضلع من منتصف المسافة بين المحورين وأحد الكفرات) وهي خاصية هامة جداً تفتقر لها بعض السيارات مثل ( اللبيزر) والتي تعاني من زاوية خلوص ضيقة جداً تؤدي لدوران الكفرات الأمامية أو الخلفية في الهواء دون فائدة مما يجعل السيارة تعلق عند أي مرتفع رملي.

تمتاز هذه السيارة بقدرتها على سحب 3265,87 كغ حيث تمتلك ناقل سرعة بسعة 6,4 لتر إضافة لتقنية الأيكومود، كما أنها تملك كبسات لتغيير السرعات خلف المقود مما يؤمن الراحة للسائق أثناء القيادة، وستاندرد لونش كونترول 0,9 جي على لوحة التزحلق (SKID PAD) إضافة لخمسة أنظمة ديناميكية (سيلك ترك) تمنح السائق القدرة على اختيار (الأوتود مود) مما يؤمن الراحة التامة على الطريق إضافة لنظام التعليق المطور بتقنية (ADUPTEV DEAMPING) الذي يساعد على التعليق بواسطة حساسات تقوم بمعاينة تعرجات الشارع أو الطريق الذي تسير عليه كما يمكن للسائق اللجوء إلى (السبورمود) عندما يكون في حالة تسارع على الطريق أو (التراك مود) عند دخول الحلبة فيقوم بنقل 70% من سرعة السيارة إلى العجلات الخلفية مما يؤمن مسايرة الحلبة.

وعند وجود طقس جوي سيء تعطي هذه الميزة توازناً ممتازاً يصل لـ 50/50 من الوزن مما يمنع حدوث أي مفاجآت أو تغيرات في هيكل السيارة أثناء السير، ومن الجدير ذكره امتلاك (جراند شيروكي SRT8) لفرامل برمبو بستة أعمدة مبردية تمسك دسكات 15 إنش مخرمة من الأمام و 13,8 إنش من الخلف يساعد على الوقوف من سرعة 100 حتى صفر بمسافة لا تتجاوز 116 قدماً.

أما من الداخل فتتربع (جراند شيروكي SRT8) على عرش سيارات الرفاهية والترف نظراً لاستخدام كل الأدوات الفخمة في مقصورتها الداخلية حيث تنعم بالجلد الفاخر وخشب السّويد الأنيق، أما المقود فيمتلك خاصيات (اليو كونكت) التي تعمل بالصوت وبرمجيات الهاتف الذكيوإمكانية إرسال الرسائل الصوتية إضافة لامتلاك نظام ملاحي بشاشة قدرها 8,4 إنش تتمركز في مكان مثالي للسائق يضاف لذلك شاشة قدرها 1,7 إنش داخل لوحة العدادات تساعد السائق على سهولة التحكم بالسيارة إلى جانب خاصية التصادم الأمامي والتنبيه عند تغيير المسارات مما يجعل التنقل مريحاً.

وأخيراً مما يزيد هيبة (جراند شيروكي SRT8) امتلاكها لأضواء أمامية مخفية من نوع (باي ألسيون) تبرز شكلها فقط في الليل مما يمنحها منظراً مهيباً وفريداً من نوعه.