Published on December 22nd, 2013 | by SellAnyCar.com - Team

جديد من شفرولي سيارة كمارو زد 28 “رياضية بأداء مذهل”

إذا لم تعجبك السيارة التي قدمتها شفرولي حديثاً وهي كمارو 2014، ربما تغير رأيك قليلاً بعد أن ترى كمارو زد 28، فهي تبدو مذهلة على الطبيعة بلونها الأبيض مع الإضافات الرياضية السوداء.
كمارو زد 28 ستقع فوق كمارو ال اي1 بقوة 426 حصان، وأسفل زد ال 1 بقوة 580 حصان، وهي سيارة مهيأة لحلبات السباق أكثر من كونها سيارة يومية، فهي أقل قوة أحصنة من زد ال 1، ولكنها أسرع منها في حلبات السباق بفارق 3 ثواني ،وذلك بفضل الإضافات الرياضية وتخفيف الوزن.
الإضافات الرياضية:
تتميز كمارو زد 28 بزوائد رياضية أمامية وجانبية مطلية باللون الأسود، وشبك أمامي رياضي، وتم استبدال الأضواء المخصصة للضباب بشبك ليساعد على تهوية المحرك والتخلص من الأوزان الإضافية، إضافة إلى أن المصابيح الأمامية تم تغييرها وإزالة مصابيح الـLED والعدسات، أما في الخلف فقد حصلت كمارو زد 28 على مصابيحها الخاصة التي لا تحتوي على مصابيح LED، إضافةً إلى صدام جديد يحتوي على مشتت هواء خلفي، و4 مخارج للعادم، ويلاحظ أن أحد أجمل الإضافات في السيارة هي جنوطها الرياضية المطلية باللون الأسود وبقياس 19 إنش، وعجلات بريلي Zero Trofeo المهيأة لحلبات السباق، إضافةً لمكابح بريمبو الكاربون سيراميك.
المحرك والأداء
تقول الشركة عن السيارة: “بينما تقدم كمارو زد ال 1 أداءاً استثنائياً في الشوارع وفي سباقات الربع ميل، فإن كمارو زد 28 ستكون إضافة جديدة مركزة على أداء كمارو على الحلبات، كما ستكون واحدة من أقوى السيارات المهيأة على الحلبات على الإطلاق”.
كمارو زد 28 مزودة بنفس محرك كورفيت سي7 ستنجراي الجديدة، وهو محرك V8 بسعة 7.0 لتر وبقوة 500 حصان وقوة عزم 470 رطل- قدم، مرتبط بناقل حركة يدوي مكون من 6 سرعات.
الوزن:
تتميز كمارو زد 28 بأنها السيارة الأخف وزناً في فئة كمارو، وذلك بفضل استغنائها عن المميزات والخصائص الترفيهية الإضافية التي كانت في زد ال 1، بهدف التركيز على رفع الأداء، فهي أخف من اس اس بفارق 45 كجم، وأخف من زد ال 1 بفارق 136 كجم، فقد قامت شيفروليه بتحويل التحكم بالمقاعد من تحكم آلي إلى تحكم يدوي، بالإضافة إلى تركيب مقاعد خلفية جديدة أخف وزناً بفارق 4 كجم، إضافة إلى الجنوط الجديدة ذات الوزن الخفيف والعجلات الرياضية اللذان ساعدا على التخلص من 19 كجم مقارنة بوزن جنوط وعجلات كمارو اس اس، وكمارو زد ال 1، إضافة لذلك تخلصت شيفرولية من عازل الصوت الذي يوضع أسفل السيارة، وتخلصت من فرشة الصندوق الخلفي، وقامت بتصغير البطارية وذلك باستبدال البطارية السابقة LN4 بأخرى LN3، كما استبدلت الزجاج الخلفي بزجاج أنحف من السابق بفارق 0.3 ملم.