Published on December 20th, 2013 | by SellAnyCar.com - Team

الى عشاق السيارات الكلاسيكية – الجزء الثاني

تحدثنا في الجزء الاول من هذا المقال عن سر علاقة العشق بين بعض هواة قيادة السيارات مع السيارات الكلاسيكية النادرة والتي تتمتع بفخامة ومظهر في غاية الجمال والجاذبية, ونحاول في هذا الجزء الثاني من المقال أن نستكمل عرضنا لبعض النماذج من هذه السيارات النادرة مع معلومات وافية عنها.

* ألفا روميو 8 سي 2900 بي موديل 1938:

هي السيارة الايطالية الطويلة, الانيقة, والمتفردة ألفا روميو 8 سي 2900 بي, والتي ستظل واحدة من اهم السيارات الكلاسيكية النادرة والعظيمة حتي يومنا هذا, وقد حافظت علي هذه المكانة الرفيعة بسبب أدائها الرائع, وميكانيكيتها الممتازة, وشكلها المبتكر والذي ميزها بالاناقة والجمال. صممت أول مرة خصيصا لتكون واحدة من أهم السيارات التي تخوض سباق مييل ميجليا الايطالي الشهير في الطرق المفتوحة, وقد فازت السيارة بأحد المراكز الثلاثة الاولي في أول ظهور لها علي الساحة, وفي العام التالي كانت في المركز الثاني لأفضل أداء بحلبة السباق بعد ان ظهرت بفئة اكثر تطورا من الاولي. ألفا روميو من الفئة الثانية هذه كان ينقصها بشكل ما كثير من نظم السلامة والراحة التي يحتاجها قائد السيارة في مقابل تدعيم سرعتها وأدائها المبهر في ساحة السباق, أما ألفا روميو 8 سي دعمها صانعوها وصمموها بحيث تصبح هي السيارة الافضل في السرعة والاداء, وفي نفس الوقت تتمتع بنظم الحماية والامان, وقليل جدا من السيارات هي التي نجح صانعوها في توفير تلك المميزات معا فيها.

بلد المنشأ: ايطاليا

سنة الصنع: 1936-1947

القيمة السعرية: 3.8 مليون دولار

* السيارة مرسيدس بينز – 300 اس ال موديل 1955:

السيارة المشهورة بجناحي النورس عند ابوابها, والتي تعطي هذه السيارة الجميلة مظهر الطائر المحلق, وهي بالفعل تحقق هذا المعني علي الطريق. تطورت وظهرت في الاسواق كموديل تجاري لسيارة السباق الشهيرة مرسيدس بينز دبليو 194. وكانت مرسيدس بينز 300 اس ال من أوائل السيارات التي تم تصنيعها بخاصية الحقن المباشر, وكانت من اسرع السيارات التي تم انتاجها في ذلك الوقت, حيث تتميز بسرعة قصوي 259 كيلومتر في الساعة. يقول بعض عشاق السيارة مرسيدس ان روح الموديل 300 اس ال مازالت كامنة في سيارات مرسيدس بينز من الموديلات الحديثة اس ال اس SLS AMG, والتي تغيرت فيها كثير من الامور ولكنها حافظت علي شكل الابواب المجنحة بالرغم من انها تحولت الي سيارة كوبيه المختلفة عن السيارات الرياضية بكل تأكيد. وبكل تأكيد لا نستطيع ان نؤكد ان هناك امكانية لتكرار تصميم كان نجاحه المدوي سببه الاول هو الابتكار والابداع وهي صفات ميزتها في تفردها وعدم تشابهها لأي تصميم سابق عليها.

بلد المنشأ: ألمانيا

سنة الصنع: 1954-1957

قيمتها السعرية: 4 مليون دولار

* فيراري 250 تي ار موديل 1958:

تعرف في سوق السيارات العالمي بحصان القفز في مجموعة السيارات التي قدمتها فيراري الايطالية طوال تاريخها, فقد رسخت السيارة 250 تي ار مكانة متميزة ومختلفة ومتفردة لشركة فيراري ومصمميها الايطاليين وحققت لهم نجاح لم يكن متوقعا ان يكون بهذا الشكل. تم تصميمها بحيث تتمتع بأكبر قدر من المرونة والاداء الفائق وهذا ظهر في اكتساحها للسباق الشهير لو مانس في عام 1958. هي سيارة تحقق فيها نموذج استثنائي للجمع بين المواصفات الفنية لسيارة رياضية, وسيارة تقليدية, وهو ما حفظ لها الاستمرار بنجاح حتي وقتنا هذا. وقد حققت واحدة من السيارات من موديل 250 تي ار رقم قياسي عالمي جديد بعد ان تم بيعها في مزاد علني في اغسطس من عام 2011 وقد بيعت ب16.4 مليون دولار.

بلد المنشأ: ايطاليا

سنة الصنع: 1957-1958

قيمتها السعرية: 16.4 مليون دولار