قيادة السيارة

إن عملية قيادة السيارة قد تختلف حسب نوع السيارة التي تقودها لكننا سنشرح هنا كيفية قيادة السيارة العادية بنظام نقل السرعة اليدوي, واليك بعض الخطوات التي يجب اتباعها.

أ. يجب عليك تفقد المرآة الأمامية و المرآتان الجانبيتان و تأكد من أنك تستطيع رؤية جميع السيارات التي حولك و جميع المارة .

ب. احذر من السيارات الأكبر حجماًمن سيارتك, كالشاحنات و الباصات و السيارات الجبلية ذات الدفع الرباعي , حيث يعتقد البعض منهم أنه يملك الطريق مستغلاً قوته.

الخطوات التالية تشرح طريقة القيادة بنظام نقل السرعة اليدوي :

1. الدواسة التي إلى اليمين : البنزين – في الوسط : الفرامل – إلى اليسار : الدبرياج

2. عملية الإقلاع : أولاً اضغط على الدبرياج ثم انقل إلى السرعة الأولى و يكون ذلك عادة بأن تحرك المقبض (الفيتيس)إلى اليسار و إلى الأعلى , اضغط قليلاً على البنزين و ارفع قدمك عن الدبرياج ببطئ, فتبدأالسيارة بالتحرك و ستزداد سرعتها كلما رفعت قدمك عن الدبرياج أكثر, و بالمقابل كلما رفعت قدمك عن الدبرياج أكثر فإنك بحاجة إلى المزيد من البنزين عن طريق دواسة البنزين ويتم رفع القدم عن الدبرياج و ضغط البنزين بشكل متساو نوعاً ما, وإذا ضغطت البنزين بسرعة إلى الآخر و رفعت قدمك عن الدبرياج بشكل مفاجئ فسيؤدي إما إلى دوران العجلات في مكانها أو قد يؤدي ذلك إلى إيقاف المحرك في السيارات العادية.

3. غيار إلى الأعلى يعني زيادة السرعة , مثلاً من الأول إلى الثاني.

4. السؤال الأهم هو متى نغير ؟إن لكل محرك سعة دوران محددة (rpm) تتراوح من 3000 إلى 4000 في سيارات البنزين و تكون اقل من ذلك في سيارات الديزل, نقوم بتغيير السرعة عندما يكون المحرك في منتصف سرعته القصوى (3500), اضغط على الدبرياج وارفع قدمك عن البنزين و ركب الغيار التالي, حرك مقبض الغيار بنعومة و بدون قوة فإذا لم يتحرك بسهولة فإن شيئاً ما عندك غير صحيح, بعد تركيب الغيار اضغط على البنزين من جديد و ارفع قدمك بنعومة عن الدبرياج .

5. عليك إعطاء السيارة الكمية الكافية من البنزين بعد الغيار, فإن إعطائها كمية أقل من ذلك سيؤدي إلى إبطاء السيارة ثم اطلاقها بسرعة من جديد, كما أن رفع القدم بسرعة عن الدبرياج سيؤدي إما لارتجاج السيارة أو إلى إطفاء المحرك.

6. غيار إلى الأسفل: يعني ذلك الإبطاء و التحويل إلى غيار أدنى, مثلا من الرابع إلى الثالث و تقوم بذلك في حالتين :

إن كنت تريد الإبطاء من سرعتك أو تخفيفها, أوتريد المحافظة على سرعتك الحالية لكنك بحاجة إلى المزيد من الطاقة, مثل اللحاق بشخص ما أو صعود منحدرفهناك طريقتين للتغيير إلى الأسفل.

7. اضغط الدبرياج و حرر البنزينو إذا كانت سرعتك كبيرة فاضغط قليلاً على الفراملثم غير إلى الغيار الأدنى, وإذا كانت سرعتك أكبر من سرعة دوران المحرك في ذلك الغيار فإن ذلك سينفع كفرامل, ومن ثم ارفع قدمك عن الدبرياج بسرعة و لكن بنعومة ثم اضغط على البنزين من جديد.

8. كرر نفس الخطوات في الفقرة السابقة ولكن قبل رفع القدم عن الدبرياج اضغط القليل من البنزين حتى تصبح سرعة دوران المحرك قريبة من معدلها عندها حرر الدبرياج.

9. لا تنزل من الغيار الثاني إلى الأول أبداً, فإن كان لابد من ذلك فعليك إيقاف السيارة ثم الإقلاع من جديد.

10. وأما للتوقف العادي اضغط على الفرامل بشكل مستمر و لكن ليس إلى الآخر حتى تسمع صوت المحرك يتلاشى عندها اضغط على الدبرياج, ضع الغيار في المنتصف ثم توقف.

11. وأما التوقف المفاجئ فليس عليك التفكير في التغيير, اضغط الفرامل بسرعة و لكن ليس بقوة و ليس إلى الآخر, معظم السيارات الجديدة مجهزة بنظام آ بي إس سيساعدك على التوقف بالسرعة الكافية, وإن كانت الأرض جليدية فلا تضغط الفرامل بشكل مستمر بل اضغطها و حررها بشكل متكرر بدون تحريك عجلة القيادة, إن رأيت أنك لن تستطيع التوقف في الوقت المناسب حرر الفرامل ثم حرك عجلة القيادة إلى إحدى الجهتين بسرعة.

12. من الأفضل أن تأخذ سيارتك إلى مكان فارغ و تتدرب على التوقف المفاجئ لتفادي الحوادث, إنه ممتع جداً و لن يؤذي سيارتك أبداً.

إن القيادة ممتعة جداً و سهلة جداً, لا تتوتر أثناء القيادة فقط استرخي و إذا قمت بشيء لم يوافق عليه أحد ما فلا تهتم فلكل شخص عاداته في القيادة.