ايقاف السيارة في حال توقف عمل الفرامل ومثبت السرعة

لما كانت السرعة هي طموح الإنسان في صناعة السيارات، وهي ما يبحث عنه العملاء في سوق السيارات وخاصة في الخليج العربي والمملكة العربية السعودية بشكل خاص، حيث كان الهدف هو صناعة السيارات بسرعة تزيد عن 100 كم/ ساعة أصبحت الآن أغلب السيارات تجتاز سرعة 200 كم/ساعة، فكان من الضروري البحث عن وسائل أمان للحماية من هذه السرعة.

وبالرغم من وجود العديد من لأنظمة ووسائل الأمان الكثيرة تعتبر المكابح أهم وسيلة أمان فعند تعطل المكابح سوف تحدث أسوء الأمور بالنسبة للسائق والركاب.

المكابح:

فعند حصول العطل في المكابح أول أمر يجب الانتباه له هو تمالك الأعصاب فالكثيرين يفقدون ضبط النفس في هذه اللحظات، فيجب تدريب النفس على هذه الحالات وذلك بالتدريب على هذا الأمر حتى لا يكون الموقف جديد عند حصوله واتخاذ القرار المناسب وبسرعة.

أما عند حصول الموقف والفشل في نظام المكابح نتيجة تسرب زيت الفرامل، وهذا الأمر نكتشفه بعد الضغط على دواسة الفرامل فيجب بهذه الحالة الضغط على المكابح عدة مرات وبسرعة كبيرة للاستفادة من ما تبقى من زيت الفرامل في الدارة في زيادة معدل الضغط والتخفيف من سرعة السيارات، أما إذا كانت دواسة الفرامل قاسية جداً فيجب بهذه الحالة الضغط على الدواسة بكل قوة لأن منظومة الضغط معطلة، أما مكابح الطوارئ هي الحل في مثل هذه الحالات حيث يتم كبح العجلات الخلفية بدارة منفصلة عن دارة الكبح الرئيسية، ويجب قبل استعمال هذه المكابح مسك المقود بقوة مع الاستعداد لأي أمر طارئ مثل الانزلاق فإذا حدث الانزلاق يجب تحرير مكابح الطوارئ ومن ثم رفعها وذلك للتقليل من السرعة قدر الإمكان، وعند رفع ذراع هذه المكابح يجب عدم الرفع بشكل مفاجئ حتى لا تغلق العجلات الخلفية وهكذا بالتدريج بالاستخدام عدة مرات نقلل من سرعة السيارات حتى إيقافها.

كما يمكن الاستفادة من ناقل الحركة إذا كان يدوي وذلك بالانتقال لسرعة أقل وذلك بالضغط على الديبرياج (الفاصل الواصل) فترتفع بذلك عدد لفات المحرك مما يسبب التباطؤ بالسرعة ومن ثم الانتقال لسرعة أقل عند وصول عدد اللفات إلى الــ 3000 د.د مما يؤدي إلى إنقاص السرعة وهكذا حتى الوصول للسرعة الأولى عندها يمكن أن نستخدم مكابح الطوارئ أما إذا كان ناقل الحركة أوتوماتيكي فيجب الانتقال لسرعة أضعف بالتدريج حتى تصل إلى L وهي بمثابة السرعة الأقل.

مثبت السرعة:

عندما تكون مسافة الوقف كافية فيجب القيام ببعض الاجراءات التي لا تسبب أضرار بالسيارة فيجب أول أمر ايقاف عمل مثبت السرعة وذلك بذراع التحكم بالمثبت والتأكد من أنه تم إيقافه ويتم التأكد من ذلك بانخفاض صوت المحرك أو أن سرعة السيارة بدأت تقل أما إذا لم يتوقف عمل المثبت يجب وضع ناقل الحركة حيادياً لعدم وصول القوة التي ينتجها المحرك إلى العجلات.