هيونداي سنتافي واصداراتها المتجددة!
طرحت شركة هيونداي الشكل الاول للهيونداي سنتافي في سنة 2007 وقد حازت على إعجاب المستهلكين حتى الآن ولم تتراجع مبيعاتها بل زادت .
تصميم سنتافي هو نفسه منذ 6سنوات مع بعض التعديلات الطفيفة كل سنتين منذ 6 سنوات مع تعديلات طفيفة حيث الاصدار الاخير لها كانت بقوة 280 حصار ومحرك بسعة 3.5 .
ولكن منذ 2010 وهيونداي بدأت العمل في هيونداي سنتافي الجديده ,, شكل جديد تصميم داخلي وخارجي جديد, هيكل جديد تقنيات جديده محرك وقطع غيارها بالكامل حديثه , حيث تم اصدار هيونداي سنتافي 2013
من حيث التصميم الخارجي:
التصاميم الحالية لسيارات هيونداي جميعها هي تصاميم متفق عليها مسبقا وتم تطبيقها في اغلب السيارات, هي تصاميم متقاربه حيث انها تضع بصمة وتمييز لهيونداي مثلها مثل وكالات الاخرى من المرسيدس والبورش وغيرها في جميع فئاتها تجد مقدمة السيارة وملامح السيارة متشابهات مع جميع الفئات فهاذا ما ارادت هيونداي فعله وتطبيقه في سياراتها .
تم تصميم هيونداي سنتافي بشكل متناسق وجميل ومميز ومن ومما يجعل مقدمتها مبهره وليس لها مثيل بل هو تمييز خاص ,, بالاضافة الى التصميم الجانبي فهو قد يكون متقارب بين اغلب سيارات الدفع الرباعي ولكن تصميم الجانبي هو متقارب لـ شقيقتها الصغرى ((هيونداي توسان)) اما من الخلف تصميمها متقارب مع السابق ولكن بلمسات سحريه وجماليه حديثه.
سابقا تاتي سنتافي بمحرك 2.7 بقوة 178 حصان ,, ثم طورت هيونداي محركها في سنة 2010 واصبح بسعة 3.5 وقوة 280 حصان نقله كبيره جدا بالاضافه الى ان الغيار كان 4 ثم اصبح 6 غيار في المحرك المطور 3.5 ,, سنتافي 2013 فـ تاتي بـ 3 محركات الاول 2.0 الثاني 2.4 الثالث 3.3
المحرك الاول 4 سلندر 2.0 ((توربو)) بقوة 264 حصان
المحرك الثاني 4 سلندر 2.4 ((بدون توربو)) بقوة 193 حصان
المحرك الثالث 6 سلندر 3.3 ((محرك الازيرا)) GDI بقوة 290 حصان
خيارات متعدده ومتنوعه والسبب .:
محرك 2.0 توربو بقوة 264 حصان ,, طبعا قليل ان تجد سياره دفع رباعي SUV و4 سلندر ومحرك فقط 2.0 وبهاذي القوة 264 حصان ,, فهي صنعت لمن يبحث عن دفع رباعي سبورت ,, بقوة كبيره مقارنتا بانها دفع رباعي .. وفي نفس الوقت اقتصاديه في صرفية البترول فلا ننسى انها 4 سلندر وفقط 2.0 ففي الغرب يبحثون عن التوفير ((مرتبتها فالسعر الثانيه))
محرك 2.4 بقوة 192 , سابقا كانت تاتي 6 سلندر بقوة 178 والان 4 سلندر بقوة 192هاذي الفئه من المحركات صنعت لمن يبحث عن سياره دفع رباعي بقوة جيده وتوفير كبير جدا في صرفية البترول وفي السعر فهي ((مرتبتها فالسعر الاولى)) فهناك الكثير من العائلات الصغيره الذين يبحثون عن سيارة بمواصفات ممتازه وقوة متوسطه وتوفير الوقود والسعر لامثيل له
محرك 3.3 الـ 6 سلندر بقوة 290 جي دي اي ,هنا دخلنا في الفئه الاكبر فهي سياره كبير 7 ركاب بقوة كبيره , هاذي الفئه ليست رياضيه بل هي الفئه الفخمه ورحبه من الداخل وبحجم كبير داخليا وخارجيا قوتها اكبر في فئاتها الثلاث وكذالك سعرها طبعا ((مرتبتها فالسعر الثالثه)) لانها 6 سلندر واقوى وحجم اكبر ف طبيعي سعرها اغلى من الفئتين الاصغر وهم الـ 4 سلندر,
طرحت هيونداي الفئات الثلاث بناء على حسب متطلبات الزبائن
اما بخصوص الاحجام .:
سنتافي الـ 4 سلندر حجمها شوي اقصر من ناحية الطول ولا يوجد بها مقاعد خلفيه , اما سنتافي 6 سلندر فـ حجمها اطول بمقاعد خلفيه, كما ان فروقات بسيطه بين الـ 4 و الـ 6 سلندر في الشبك الامامي وكذلك عدم توفر انارة LED النهاريه في الـ 4 سلندر بالاضافة الى اختلافات من داخل المقصورة والرنجات
بخصوص المواصفات الاخرى
حساسات اماميه وخلفيه وكامره خلفيه, نظام بلو لنك الحديث من هيونداي ,ثلاجه لـ فئه 6 سلندر للمشروبات وغيره
تسخين وتبريد المقاعد .. وتسخين المقود, نظام ECO لتوفير الوقود في جميع فئاتها, نظام ESP لجميع فئاتها
نظام EBS لجميع فئاتها, نظام الصوت من ماركة انفنتي لجميع فئاتها, ستارة للجامات الجانبيه الخلفيه
Related Posts
تقييم هيونداي أكسنت 2016 →
تقييم نيسان صني 2016 →
تقييم مرسيدس الفئة جي 2016 →
