Published on December 22nd, 2013 | by SellAnyCar.com - Team

نيسان ألتيما 2014 Nissan Altima

نيسان ألتيما هي واحدة من سيارات السيدان العائلية التي تحظى باهتمام كثير من المشترين، وتختلف أسباب ذلك الآن عما كانت عليه قبل عقد من الزمان تقريباً.
ففي ذلك الوقت لم تكن ألتيما تتمتع بالنجاح التي هي عليه حالياً، لكن بعد ذلك حازت نيسان وضعية تنافسية متميزة بفضل هذه السيارة التي أصبحت الأكثر مبيعاً لديها.
وقد اختارت ألتيما مجموعة محركات مبسطة لتوليد القوة، ومقصورة ذات تصميم متميز تحتوي على مجموعة من أحدث أنظمة المعلومات والترفيه، بالإضافة إلى مقاعد على قدر كبير من الراحة. ومع تحسين كل من الثبات والتحكم، تكون ألتيما بذلك قد طورت من نفسها في كثير من النقاط التي كانت تعد نقاط ضعفها.
الشكل الخارجي
تدخل ألتيما الجديدة إلى فئتها بشكل جديد وبعض المميزات المتقدمة التي حصل عليها هيكلها. وتحصل الواجهة الأمامية للسيارة على بعض التفاصيل ذات الزوايا المتعددة المستقاة من سيارات نيسان وإنفينيتي الأخرى من حيث المصابيح الأمامية وكذلك الخلفية. أما الرفارف فهي عريضة بشكل يذكِّر بسيارة نيسان جوك الكروسوفر المدمجة.
المقصورة الداخلية
أما المقصورة الداخلية فتحتوي على تصميمات أكثر تحفظاً، مع خطوط مستقيمة تفصل مجموعة التجهيزات الوسطى عن كل من السائق والراكب. وقد تم توفير مساحة تكفي لشاشات LCD أكبر ترتبط بأنظمة معلومات وترفيه أكثر تقدماً، وهذه نقطة بيع أصبحت تضعها ألتيما في الاعتبار بعد أن كانت تتأخر فيها عن السيارات الكورية والأمريكية.
ولا تزال سيارة السيدان ألتيما تتسع لخمسة مقاعد، مع نفس قاعدة العجلات التي تبلغ 2.77 متر التي بدأت منذ طراز عام 2012، إلى جانب الطول الكلي الذي يبلغ 4.86 متر. ولم تتم إضافة أي مساحة إضافية في أي اتجاه، وهذا شيء جيد (حيث أن ألتيما كبيرة بما يكفي لأية عائلة تقريباً).
وقد حسنت نيسان من المقاعد بشكل ملحوظ، وجعلت منها مقاعد مريحة جداً لمن يجلس عليها ولو لساعات عدة، وذلك على الأقل بالنسبة لركاب المقاعد الأمامية. وتأتي المقاعد الأمامية في النسخ الأساسية قابلة للتعديل في ستة اتجاهات للسائق وأربعة للراكب.
كما يتوفر بشكل اختياري مقعد سائق قابل للتعديل آلياً، ومقاعد أمامية قابلة للتدفئة. كما أن المقاعد الخلفية قابلة للطي بنسبة 60/40 لزيادة السماح بالوصول لصندوق السيارة. كما تتوافر مقاعد جلدية بشكل اختياري.
الأداء
تواصل جميع نسخ ألتيما استخدامها لنظام التعليق المستقل، بالإضافة إلى استخدامها لممتصات الصدمات Sachs وذلك للحصول على تحكم أفضل في الركوب وشعور أكبر بالفخامة، وذلك بحسب ما صرحت به نيسان. وإلى جانب التحول إلى نظام التوجيه الكهروهيدروليكي، قامت نيسان أيضاً بتحسين أداء ألتيما على الطريق بشكل ملحوظ. وقد أصبح لدى ألتيما الآن استجابة ممتازة على معظم الطرق.
المحركات
المحرك القياسي في ألتيما هو محرك أربعة سلندرات بقوة 182 حصانا، وسعة 2.5 لتر يقترن بناقل الحركة ذو التعشيق المستمر (CVT). ومع تحسينه هنا لأفضل معدل لاستهلاك الوقود في تاريخه، تأمل نيسان من محرك ألتيما الوصول لمعدلات تبلغ 11.5 كيلومتر/لتر داخل المدينة، و16.2 كيلومتر/لتر على الطريق السريع، مما يجعل السيارة على قدم المساواة مع بعض السيارات المهجنة والسيارات الأفضل استهلاكا للوقود مثل هيونداي سوناتا التي يبلغ معدل استهلاكها 14.9 كيلومتر/لتر على الطريق السريع.
وستواصل نسخ ألتيما الأعلى تقديم المحرك الـ V-6 بقوة 270 حصانا وسعة 3.5 لترا و258 رطل-قدم من عزم الدوران، مع معدل استهلاكه للوقود الذي يبلغ 9.4 كيلومتر/لتر داخل المدينة و12.8 كيلومتر/لتر على الطريق السريع.
وسيتم تزويد هذه النسخ أيضاً بناقل الحركة ذو التعشيق المستمر (CVT)، ولكن مع وجود أذرعة نقل حركة قياسية، ووضعية تبديل يدوية تحاكي مستويات السرعة في نواقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدية.
السلامة
مع وجود السلامة ضمن أهم نقاط قوة نيسان ألتيما إلى جانب الاقتصاد في استهلاك الوقود، فقد قامت نيسان بتحديث تكنولوجيا ألتيما لتشمل أغلب الميزات المتقدمة الموجودة بالسيارات المنافسة. وسوف تشمل القائمة كاميرا رؤية خلفية قياسية أو اختيارية، وشاشات لرصد النقطة العمياء، إلى جانب نظام التنبيه عند الخروج من الحارة المرورية.
وقد صنف معهد التأمين للسلامة على الطرقات السريعة بأمريكا IIHS ألتيما كاختيار السلامة الأعلى ‏Top Safety Pick+ )مع أعلى النتائج في أغلب اختبارات التصادم)، بينما أعطتها الوكالة الأمريكية لأمان الطرق NHTSA خمس نجوم ككل مقابل أدائها في اختبارات التصادم.
الميزات
أما فيما يخص أنظمة المعلومات والترفيه فقد أصبحت ألتيما قادرة على المنافسة من خلال حزم جديدة من الميزات المرتبطة بنظام الصوت والبلوتوث، والتي أصبحت متوافرة الآن بشكل قياسي، كما هو الحال مع البث الصوتي وتحويل النصوص إلى صوت، جنبا إلى جنب مع توفير مشغل للاسطوانات.
ويسمح نظام المعلومات والترفيه في ألتيما أيضا بالبث من تطبيق باندورا Pandora، كما يقبل معلومات الخرائط من تطبيق خرائط جوجل أيضا. وتعرض الشاشة الوسطى الموجودة في لوحة العدادات كل هذه المعلومات للسائق لرصدها أثناء سيره على الطريق.
وسوف تشمل الميزات الأخرى المتاحة مصابيح أمامية تلقائية، ومصابيح خلفية LED، ومرايا جانبية قابلة للتدفئة، ومنفذ USB، ونظام صوت بوز Bose، ونظام ملاحة مع شاشة 7 بوصة، بالإضافة إلى نظام للتحكم في درجة الحرارة ثنائي المناطق، وزر تشغيل للسيارة، وكاميرا للرؤية الخلفية واسعة المجال، وفتحة سقف زجاجية.
السعر
الآن، ووسط خضم سباق مبيعات سيارات السيدان العائلية، قطعت ألتيما طريقاً طويلاً منذ أن كانت أحد المنافسين الأضعف في هذه المعركة. ويبدأ سعر سيارة السيدان ألتيما حالياً من 21500 دولار.
أما فيما يخص نسخة ألتيما الكوبيه فقد تم التخلي عنها، ولم تعلن شركة نيسان أي خطط عن أي نسخ ستحل محلها.