Published on December 25th, 2013 | by SellAnyCar.com - Team

تقرير هوندا CR-V 2013 Honda

من المعروف عن الشركات اليابانية أنها من أفضل الشركات العالمية التي تقوم بتصنيع السيارات ومنها شركة هوندا وتعود السيارة CR-V في طرازها لعام 2013 مع عدد قليل نسبيا من التغييرات وذلك لأن الإصدار الأقدم حاز على ما يكفي من الرضا وهي بذلك من أفضل سيارات الكروسوفر المدمجة من حيث الكفاءة في استخدام المساحة.

مواصفات السيارة الداخلية نلاحظ أنها لا تتمتع بقدر كبير من الحيوية في التوجيه أو التحكم، كما أن لديها ناقل حركة أوتوماتيكي ذي خمس سرعات في الوقت الذي تشتمل فيه أغلب منافساتها على ناقل حركة أوتوماتيكي ذي ست سرعات، كما أن هوندا قد ابتعدت عن محركات الحقن المباشر في هذا الطراز, إن هوندا اختارت مستويات أطول لنقل الحركة لتحسين استهلاك الوقود: وقد انخفض بالفعل تصنيف وكالة حماية البيئة EPA لمعدل استهلاك الوقود إلى 9.7 كيلومتر/لتر داخل المدينة و13 على الطريق السريع مع نظام الدفع الأمامي، أو 9.3 كيلومتر/لتر داخل المدينة و12.7 على الطريق السريع مع نظام الدفع الرباعي، مما يجعلها ذات أعلى معدل للأميال بين سيارات الدفع الرباعي في هذه الفئة, وكما هو الحال في بعض سيارات هوندا الأخرى، يوجد زر ‘econ’ في التابلوه لتفعيل الوضع الصديق للبيئة.

وليست CR-V سيارة جر قوية مثل بعض سيارات الكروسوفر الأكثر صلابة مثل جيب باتريوت مثلاً، ولكن نظام الدفع الرباعي المتميز الخاص بها يعد أداة جيدة للتصرف على الطرق المغطاة بالثلوج، أو حتى الطين.

ميزاتها: وتظل هوندا CR-V لعام 2013 مواكبة للسوق من حيث أنظمة الاتصال، وتتضمن مجموعة من الميزات الجيدة، وما يجب أن ينتبه له أولئك الذين يحبون إضافة بعض الخيارات مثل نظام الملاحة، هو أنه للحصول عليها قد يضطرون إلى الاتجاه إلى نسخة EX-L الأكثر تكلفة بكثير، وفي تلك النسخة أيضاً يمكن الحصول على بعض اللمسات النهائية الداخلية المحسنة، بالإضافة إلى المقاعد الجلدية، ومقعد سائق قابل للتعديل في عشر وضعيات، ومقاعد أمامية قابلة للتدفئة، ونظام للتحكم في درجة الحرارة آلياً، ومرايا قابلة للتدفئة، ونظام صوت عالي القوة (328 واط) مع مضخم للصوت. الميزة الأخرى الموجودة في CR-V هي معايير السلامة، فقد حصلت السيارة على نتائج إجمالية ممتازة في كل اختبارات الأمان على الطرق، بما في ذلك اختبارات تأثير التصادمات الأمامية والجانبية. وتتوافر فيها كاميرا للرؤية الخلفية متعددة الزوايا تقدم ثلاث خيارات مختلفة للرؤية (واسعة، وعادية، وعلوية) لمساعدتك على رؤية العقبات, وتتميز مقصورة السيارة بقدر من البساطة والترتيب، مع وجود مفاتيح نظام التحكم في درجة الحرارة أسفل مفاتيح الصوت مباشرة، وفوقهما كمبيوتر رحلات صغير مع شاشة خمس بوصات ‘i-MID’..

ويظهر الترتيب الجيد لطي المقاعد من خلال فتحك لأحد الأبواب الخلفية واستخدام ذراع واحدة وسحب بسيط للغاية، ليمكنك بكل سلاسة ثني وسادة المقعد السفلى إلى الأمام بمستوى القدم، لينثني مسند الرأس إلى الأمام، وينقلب ظهر المقعد الخلفي إلى الأمام، لينثني الجميع إلى وراء المقعد الأمامي في موضع مسطح تماما وبذلك تحقق درجة راحة كبيرة عند استخدامها.

تصميمها الخارجي لقد تطور التصميم الخارجي بشكل بسيط عن العام الماضي، مع تعديل خفيف على شكل السيارة من الجزء الأمامي والخلفي, وفي الوقت نفسه، قامت هوندا بخفض كل من أرضية التخزين وارتفاع المقاعد لبضع سنتيمترات، مما وفر مساحة أكبر، ولكن كان أثر هذه الخطوة على الشكل الخارجي أنه أصبح بسيط وأُسري إلى حد ما بالمقارنة مع الشكل الخارجي الأنيق والجريء لسيارات مثل فورد إسكيب أو كيا سبورتاج. وتتوافر بمقدمة السيارة تشكيلة من حاملات الأكواب وصناديق التخزين الصغيرة بشكل يشبه ما هو موجود في سيارات الميني فان.