Published on December 23rd, 2013 | by SellAnyCar.com - Team

الراحة اليابانية في أفخم صورها لكزسIS 350

لقد قدمت لنا اليابان سيارة مميزة من نوعها (لكزس IS 350) المشتقة من الجيل GS, ولكن أناقة التصميم زادت درجات عالية, فقد قامت بالاهتمام بعوامل الراحة للركاب من الأمام والخلف معاً, وهي سيارة مناسبة للعطلات الحماسية في كل الأماكن فهي تجمع الشكل الرياضي والراحة الفائقة.

تميز IS مقارنة مع بقية سيارات لكزس الجديدة بتغييرها الجذري بهدف منافسة السيارات الألمانية من نفس الفئة مثل مرسيدس C-Class وأودي A4 وبي إم دبليو الفئة الثالثة, إضافة إلى كاديلاك ATS وإنفينيتي Q50 الجديدة.

تتمتع هذه السيارة بجاذبية التصميم هو الخط العميق الموجود على جانبي السيارة والذي يصل حتى الأضواء الخلفية مما يعطيها جمال رائع, وفي الأمام يوجد شبكة مغزولة بالكروم تتدفق نحو DLR منقسم ومصابيح أمامية مزدوجة الإسقاط, فشركة لكزس عدلت كثيراً في مقاعد السيارة لتجعلها أكثر راحة فيشعر كل من السائق والراكب بالاسترخاء والاطمئنان, يمكن تعديلها في 8 أوضاع مختلفة بالإضافة إلى إمكانية تعديل عجلة القيادة لتناسب وضعية القيادة, والمقاعد الأمامية أرفع مما يعطي الراكب مساحة أكبر في المقاعد الخلفية, ومقصورة أكثر اتساعاً بالمقارنة بسابقتها, قول مدير الهندسة لدى لكزس “كل جزء في لكزس IS الجديدة تمت هندسته مع التركيز على الأداء الرياضي, والثبات العالي, والاستجابة اللحظية وردة الفعل السريعة”.
تم بناء لكزس IS 2014 على شاصي جديد أطول من قبل بزيادة 70 ملم, وأصبحت أعرض بفارق 10 ملم, والذي ساعد على توفير مساحة اوسع في الداخلية حيث تمت زيادة مساحة المقاعد الخلفية بفارق 85 ملم.

لوحة قيادتها مشابهة لـ CT200 مع تصميم يحافظ على معلومات السائق أثناء استخدامه للسيارة فهي تحافظ على نظام التكييف والصوت والمرايات كما يفضلها السائق, وعجلة القيادة المكتنزة قليلاً تعطي الإيحاء الرياضي للسيارة, كما يمكن أيضاً توصيل الهاتف عن طريق خاصية البلوتوث وتصفح الموسيقى عليه بدون أن تواجهه المشكلات المعتادة, أيضاً يمكن تخصيص الشاشة الرئيسية على غرار الهواتف الذكية لسهولة الوصول إليها عن طريق اللمس, مع نظام صوت رائع يصدر من 15 سماعة بشكل واضح ونقي بقوة 835 وات, مع CD – DVD وكاميرا للرؤية الخلفية, وبعد كل هذه التعديلات لقيادة مريحة قامت الشركة أيضاً بتعديل على محركها فهو V6 سعة 3.5 لتر بناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات مثل الموجود في السيارة القديمة ISF مع إمكانية نقل السرعات من عجلة القيادة والوصول لسرعة 100 كيلو متر في الساعة في خلال 5.6 ثواني فقط والسرعة القصوى 230 كيلو متر في الساعة وتتوفر هذه السيارة بمحركين الأول V6 بسعة 2.5 لتر وبقوة 204 حصان, والثاني V6 بسعة 3.5 وبقوة 312 حصان, هذه السيارة تستخدم نظامG force Artificial Intelligence (G-AL) control الذي يقوم أوتوماتيكياً باختيار السرعة المناسبة في الجير وفقاً للقوة G أو ما يسمى G force.