استعراض لـ هيونداي أكسنت 2013
عندما أطلقت هيونداي خلال العام 2010 طراز أكسنت، إعتُبرت السيارة الجديدة آنذاك بمثابة نقلة نوعية بالمقارنة مع الطراز الذي خلفته، شأنها بذلك شأن معظم سيارات هيونداي التي لا تزال منذ ذلك الوقت تعيش عصرها الذهبي. من ناحية التصميم، يمكننا القول أنّ أكسنت 2013 تتمتع بأجمل تصميم بين منافساتها وهي تتوفر بسعر يترواح بين 40,000 و 50,000 درهم إماراتي، مما يجعلها من أكثر الخيارات تناسباً مع ميزانية من يرغب بسيارة معتدلة الكلفة.
من الداخل: تتمتع أكسنت 2013 بمقصورة واسعة، حيث تمَ إستغلال زيادة طول قاعدة العجلات في توفير مساحة أفضل للسائق ومرافقيه. وبالاضافة الى ذلك، تتمتع لوحة القيادة بتصميم جديد ونوعية عالية بالنسبة للمواد التي استخدمت في بنائها. أما فيما يتعلق بتجهيزات الراحة، فتوفر أكسنت لمستخدميها:تحكم كهربائي للنوافذ، قفل مركزي، جهاز استماع موسيقي مع قارئ أسطوانات وعجلات معدنية مصنوعة من الألومنيوم، بلوتوث، مقبس USB وأي يو أكس لتوصيل أجهزة الـ أي بود أو أي فون ومسند يد بين المقعدين الأماميين قابل للإنزلاق. ويحتوي الكونسول الوسطي في هيونداي اكسنت 2013 على مفتاح تشغيل وإيقاف المحرك وشاشة رقمية بتصميم جذاب. وتتوفر أكسنت 2013 في أسواق دول مجلس التعاون الخليجي بمحركين، الأول سعة 1.4 ليتر يولد قوة 106 أحصنة، أما الثاني فتبلغ سعته 1.6 ليتر ويولد قوة 122 حصان بحيث يتصل كلا المحركين بخيار من علبتي تروس، الأولى يدوية من خمسة نسب، أما الثانية فأوتوماتيكية من أربعة نسب. وفيما يتعلق بنسبة استهلاك الوقود، فتتمكن أكسنت من إجتياز مسافة 360 كلم بكمية وقود تبلغ 27 ليتر، أي بمعدل 7.5 ليتر لكل 100 كلم.
استعراض لـ تويوتا كورولا 2014
تحقق تويوتا كورولا 2014هدفين أساسيين هما: تلبية احتيجات العائلة لوسيلة نقل جيدة من جهة، ومردود مالي لا بأس عند إعادة بيعها من جهة ثانية. ولعل تويوتا كورولا التي عمدت شركتها مؤخراً الى إعادة تصميمها هي خير مثال على النوع الثاني من السيارات.
من الداخل: بفضل قاعدة عجلاتها التي باتت أكبر حجماً بمقدار 100 ملم مع إجمالي حجم يبلغ 2700 ملم، تتمتع تويوتا كورولا 2014 بمقصورة قيادة رحبة خاصة في القسم الخلفي منها الذي نال ما مقداره 2.95 إنشاً من المساحة الإضافية. وفي مقابل ذلك، تتمتع كورولا بلوحة قيادة جديدة مع تصميم يهدف الى جعلها توفر أعلى درجات الملاءمة.
من الخارج: تتمتع تويوتا كورولا 2014 الجديدة كلياً بخطوط خارجية عصرية ضمن تصميم يوحي بالقوة ويبتعد عن الشكل التقليدي الذي عانت منه كورولا بجيلها السابق. أما فيما يتعلق بالأبعاد الخارجية التي تتألف من طول إجمالي يبلغ 4639 ملم، عرض إجمالي يبلغ 1776 ملم وإرتفاع إجمالي يبلغ 1455 ملم، فإنّ تويوتا كورولا 2014 باتت أطول وأعرض بزيادة تبلغ 99 ملم للطول و16 ملم للعرض، فيما إنخفض ارتفاعها بمقدار 10 ملم.
تتوفّر تويوتا كورولا 2014 بمحرك من أربع أسطوانات سعة 1.6 ليتر يولّد قوة 121 حصان وعزم دوران محرك أقصى يبلغ 154 نيوتن ويقترب سعرها من 59,500 درهم إماراتي مقابل محرك آخر يتألف من أربع أسطوانات أيضاً انما بسعة 2.0 ليتر، وهو قادر على توليد قوة 143 حصان مقابل عزم دوران محرك أقصى يبلغ 187 نيوتن متر بسعر يتراوح بين 73,900 و86,900 درهم إماراتي.
10 من أغلى السيارات في العالم!
السيارات الفخمة والغالية الثمن محطّ أنظار الكثيرين وإليكم أغلى 10 سيارات في العالم، فريما اقتنيتم أحدها يوماً!
1-سيارة مايباغ (MAYBACH EXCELERO) بمبلغ 8 ملايين دولار تمكن مغنيا الراب الأميركيين “جاي زي”، و براين ويليامز المعروف بـ”بيرد مان” ، من اقتناء المايباخ إكسيليرو التصورية.
2- لامبورغيني “فينينو” بمبلغ وصل إلى 3 ملايين و 900 ألف دولار، ويتم إنتاج ثلاث سيارات منها فقط.
3- سيارة “بوغاتي فيرون سوبر سبورت” ، بمليونين و400 ألف دولار، وتعتبر أسرع السيارات الرياضية على الإطلاق.
4- سيارتي باغاني زوندا (PAGANI ZONDA CINQUE ROASTER) و أستون مارتن (ASTON MARTIN 177) البريطانية بمبلغ مليون و 850 ألف دولار، والتي أنتجت منها أستون مارتن 77 وحدة فقط.
5- سيارتي كونغسيج (KOENIGSEGG AGERA R) السويدية بمبلغ مليوم و600 ألف دولار و لامبورغيني (LAMBORGHINI REVENTON) الإيطالية وهي أغلى لامبورغيني أنتجتها الشركة وتم صنع 20 وحدة فقط.
6- سيارة مايباخ (MAYBACH LANDAULET) الألمانية ، وهي سيارة السيدان الوحيدة في اللائحة بسعر مليون و400 ألف دولار.
7- سيارة باغاني (PAGANI HUAYRA) البالغ سعرها مليون و300 ألف دولار، ومحرك هذه السيارة من صنع مرسيدس الألمانية وقوته تصل إلى 700 حصان.
8- وسيارة زينفو (ZENVO ST1) بسعر مليون و 225 ألف دولار، وقد تم إنتاج 15 وحدة فقط.
9- السيارة الأميركية هينيسي (HENNESSEY VENOM GT SPYDER)، حيث بيعت بمليون و100 ألف دولار، وتتميز بأنها من أسرع السيارات المكشوفة.
10- سيارة مكلارين (MCLAREN F1) بسعر بلغ 970 ألف دولار.
أكثر من 2 مليون سيارة تُباع في أفريقي كلّ سنة
قال المدير الإقليمي لجنرال موتورز، الخميس، إن المبيعات السنوية للسيارات في إفريقيا سترتفع نحو 20 بالمئة خلال العامين القادمين لتصل إلى مليوني سيارة، إذ تستبدل الطبقة المتوسطة المتنامية في إفريقيا الدراجات النارية والسيارات المتهالكة بأخرى جديدة.
وباعت الشركة الأميركية العملاقة 180 ألف سيارة في إفريقيا العام الماضي، ما يمنحها نصيبا يقدر بعشرة في المائة من السوق لتأتي بفارق ضئيل بعد تويوتا التي باعت 237 ألف سيارة في القارة السمراء. ومن إجمالي مبيعات جنرال موتورز ذهبت 100 ألف سيارة إلى شمال إفريقيا و70 ألفا إلى الجنوب الإفريقي وعشرة آلاف فقط إلى الدول الفقيرة التي تشهد نموا سريعا في وسط إفريقيا. وقال العضو المنتدب لجنرال موتورز إفريقيا ماريو سبانجينبرج: “هذه هي المنطقة التي نرى فيها الفرصة الكبيرة لتحقيق النمو”.
وفضلا عن الاستفادة من توسع الأسواق في واحدة من أسرع مناطق العالم نموا، يأمل سبانجينبرج زيادة حصة الشركة من خلال طرز مثل شاحنة إيسوزو الصغيرة التي أثبتت فاعلية في الطرق الإفريقية الوعرة.
”ماكلارين بي1” تحت الاختبار!
تمّ وضع سيارة ”ماكلارين بي1” تحت برنامج اختبارات قاسية استمر دون توقف طوال فترة الصيف، وقد قامت ماكلارين أوتوموتيف مؤخراً، بتصوير فيلم قصير، يظهر ما شهدته سيارة ماكلارين بي1 خلال هذه الاختبارات .
وكان الهدف من تصنيع سيارة ماكلارين بي1 واضحاً منذ البداية، ويتلخص بإنتاج السيارة الأفضل للسائق في الطرقات وعلى الحلبات. ولهذا السبب تحدياً أجرت الشركة برنامج اختبارات الطقس الحار للتأكد من قدرات السيارة على الطرق الصعبة التي تتعرض للحرارة الشديدة في منطقة الساحل الغربي لأمريكا، وقد عمل الفريق المنفذ على رفع سقف التحديات فيما يتعلق بجميع الأنظمة والأجزاء التي تتكون منها السيارة على الطريق ذي الحرارة الملتهبة.
كان فريق التطوير قد رغب برفع سقف التحديات إلى المدى الأقصى مع استعدادات الشركة في الوقت الحالي لتسليم أول مجموعة سيارات من هذا الطراز للزبائن خلال أسابيع قليلة. وجرت الاختبارات في أمريكا الشمالية في المناطق التي تتميز بأنها من أشد المناطق حرارة وأكثرها جفافاً على مستوى العالم. وقد شوهدت سيارة ماكلارين بي1 ذات اللون الأسود الكربوني والتصميم الانسيابي على الطريق لأول مرة أثناء إجراء مجموعة من اختبارات التحمل النهائية وذلك قبل تسليم السيارات التي لا يزيد عددها عن 375 سيارة إلى مالكيها الجدد. وكانت درجة الحرارة قد وصلت أثناء إجراء هذه الاختبارات القاسية إلى أكثر من 52 درجة مئوية في مناطق أريزونا وكاليفورنيا ونيفادا وساحل أمريكا الغربي، والتي تسجل فيها أعلى درجات الحرارة. وتمثل سيارة ماكلارين بي1 نتاج 50 عاماً من استخدام التقنيات والخبرات التي أدت إلى تحقيق الفوز في السباقات، كما توصف السيارة بأنها ”تجمع كل شيء نفذته الشركة”.
لطالما كان التعاون في أوجه بين شركة ماكلارين أوتوموتيف وشركائها التقنيين خلال إجراءاختبارات الطقس الحار وكافة مراحل برنامج العمل، من أجل توفير حلول متطورة وحديثة وإنتاج سيارة تتحدى كل ما سبق تقديمه من قبل ووضع حدود أكثر بعداً بالنسبة للسيارات ذات الأداء العالي. وقد تمكنت ماكلارين أتوموتيف بفضل تعاونها مع شركتي آكيبوبووبيريللي من زيادة قدرات سيارة ماكلارين بي1وتطوير إمكاناتها، وتعد الإطارات ونظام الفرامل الفريدين من أكثر التقنيات المستخدمة تطوراً بالمقارنة مع جميع سيارات الأخرى على الطرقات.
ولي عهد بريطانيا وزوجته يجربان سيارة ”بي إم دبليو 760 “
ذكرت صحيفة ”دي فيلت” الألمانية بأن ولي العهد البريطاني الأمير تشارلز وزوجته كاميلا، دوقة كورنوول يجربات سيارة ليموزين ”بي إم دبليو 760 ” المزودة بأجهزة مضادة للعمليات الإرهابية بينها نظام إنذار ضد الغازات السامة.
وأفادت الصحيفة أن قصر ”هاوس أوف ويندسور” لم يعلن قرارا رسميا بشراء السيارة ”بي إم دبليو”. وتستخدم العائلة الملكية البريطانية عادة سيارات رولز رويس، وكذا سيارات بنتلي يجري تصنيعها بالطلب. يشار إلى أن العلامتين التجاريتين مملوكتان لشركتين بريطانيتين. ولاحظت الصحيفة أن أفراد العائلة الملكية يميلون بصورة غير معلنة إلى طرازات السيارة أودي. وذكرت مجلة ”فوكوس” الألمانية أن التفاصيل الدقيقة للتجهيزات الأمنية في السيارات الملكية لا يكشف عنها عادة. وقدرت أن السيارة بي إم دبليو المعنية هي طراز ” ” 760 لي هاي سيكيورتي” وتباع بسعر 345 ألف يورو. وتعمل السيارة بمحرك 12 اسطوانة وتبلغ قوته 544 حصانا، وهي قوة تكفيها التفوق على على كل الملاحقين المحتملين. وتحتوي السيارة على نوافذ مقواة من البولي كربونات بسمك ستة سنتيمترات، ولا يمكن كسرها.
الجدير بالذكر أن السيارة بي إم دبليو واحدة من عدة سيارات عالية التقنية تجري العائلة الملكية تقييما لها بعد حادث وقع في عام 2010 عندما هاجم جمع من طلاب غاضبين من فرض رسوم دراسية سيارة ملكية من طراز ”رولز رويس فانتوم” كانت تقل الزوجين في لندن. وذكرت تقارير آنذاك إن إحدى النوافذ تحطمت وأن كاميلا طالتها لكزة بعصا.
بي إم دبليو تحتفل بمرور 30 عاماً على إطلاق دراجاتها النارية K
تحتفل شركة بي إم دبليو بمرور 30 سنة على إطلاق موديلات الدراجات النارية K في الأسواق، من خلال طرح موديل خاص من دراجتها النارية K 1300 S الرياضية. وقالت الشركة الألمانية، أن الموديل الخاص”K 1300 S ”30 Years K-Models” يأتي بقوة 129 كيلووات/175 حصان، مع تجهيزه بطلاء يزدان بالألوان الأبيض والأسود والأحمر.
بالعودة إلى التاريخ قليلاً، قامت الشركة الألمانية خلال 1983 بطرح الموديل K 100 في الأسواق باعتباره حجر الأساس لسلسلة الموديلات K، وقد كانت هذه الدراجة النارية أول موديل من شركة بي إم دبليو يأتي مزوداً بمحرك مستقيم رباعي الأسطوانات يتم تبريده بالسوائل وعمود مرفقي مركب بشكل طولي وكذلك صف الأسطوانات في وضع أفقي.
وأضافت الشركة، التي تتخذ من مدينة ميونيخ جنوبي ألمانيا مقراً لها، أن الدراجة النارية الجديدة تشتمل على العديد من التجهيزات المتطورة، منها على سبيل المثال نظام إلكتروني لتوافق مجموعة الحركة والتعليق ومستشعرات لمراقبة ضغط هواء الإطارت ونظام تحكم لتعزيز اتزان القيادة ومساعد التعشيق ومجموعة عادم رياضية ومقابض مُدفأة وكمبيوتر السيارة بالإضافة إلى زجاج أمامي معتم. ومن المقرر أن يطل الموديل الخاص على الجمهور لأول مرة، خلال مشاركة بي إم دبليو في معرض الدراجات النارية Eicma بمدينة ميلانو الإيطالية خلال وقت قصير، وبتكلفة تبلغ حوالي 24 ألف دولاراً أمريكياً.
i20 WRC هي سيارة هيونداي التي ستنافس في بطولة العالم للراليات 2014
هيونداي من أكثر الشركات نشاطاً في الفترة الأخيرة، وهذا النشاط لا يتصر على إبداع موديلات جديدة بل يتعدّى ذلك إلى المنافسة في بطولة العالم للراليات حيث كشفت عن سيارتها الجديد i20 WRC في حدث خاصّ. بعد أن أصبحت هيونداي تنافس في العديد من فئات السيارات وتحولت من مجرد صانع سيارات اقتصادية اسم له مكانته في عالم السيارات، حان الوقت لبعض المنافسات على مستوى جديد يتضمن استعراض قدرات سياراتها في عالم الراليات. فبعد استعراضها لفريقها المقرر أن يقود المنافسة في بطولة العالم للراليات في العام الجديد وعلى رأسه السائقين “ثيري نوفيلي” و”جوهو هانينين”، فهذه الشراكة الجديدة مع شركة شل.
أشارت هيونداي أيضاً إلى أنّ سيارتها i20 WRC المقرر أن تشارك في الموسم الجديد من بطولة العالم العام المقبل هي سيارة من عائلة N الجديدة التي تنوي هيونداي العمل عليها، وهو ما يعنى أن الشركة بصدد العمل على المزيد من السيارات من هذه الفئة الرياضية. هذا يشير ربما إلى العمل على نسخ سباقية أخرى من كل من جينسيس وفيلوستر تربو.
وداعاً للإطارات الهوائية وأهلاً بإطارات المستقبل!
من الطبيعي أن ترى سيارة بأربعة إطارات ولكن الغريب أن ترى إطارات دون هواء. يبدو أنّ هذا ما يحمله لنا المستقبل، حيث بدأت معالم نوع جديد من الإطارات بالظهور، ولكن دون هواء!
تستعد شركة هانكوك لتصنيع الاطارات للكشف عن ابتكار جديد خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي القادم للسيارات، وهو نموذج تجريبي لعجلات وإطار بدون هواء كل فى قالب واحد . وياتي هذا الابتكار والذى تتحدث عنه هانكوك ليعالج الكثير من المشكلات التى تعرفها إطارات السيارات بهيئتها الحالية ، فهذا الاطار المصنع من البولير أثيلين تم إضافته إلى عجلات معدنية كل فى قالب واحد، ما من شأنه أن يخفف وزن مجموعة عمل الإطارات بشكل كليّ اضافة الى انه يتفادى كافة المشاكل مع الهواء كالانفجار او فراغ الضغط . ومن الفوائد الجديدة التى تضاف الى ما سبق ، هو ان هذا التصميم الجديد يحسن من مستوى الضوضاء الناتجة عن الاطارات التقليدية وكذلك يحسن من معدلات استهلاك الوقود . وكذلك حقيقة ان 95% من بناء التصميم الجديد من مواد صالحة لأعادة التدوير . ومن المقرر ان يتم عرض هذا التصميم خلال فعاليات معرض فرانكفورت للسيارات 2013 ، وسيتم استخدام سيارة فولكس فاجن أب! بتعديل شركة ABT بقياس 590/155 14 .
في المستقبل ستنسى الذهاب إلى الكراجات لإصلاح الإطارات أو تعديل ضغطها، فإطارات هانكوك الخالية من الهواء قادمة إلينا.
BMW تتحدث عن موديلات 2015
سنة 2013 شارفت على الانتهاء، ولا بدّ من بدء العمل لاستقبال السنة الجديدة، ولكن يبدو أن الصانع الألمانيّ BMW يخطّط للمستقبل بشكل جيد، وها هو يحدّثنا عن مودلات سياراته لعام 2015.
بعودة بسبطة إلى الوراء، نرى أن BMW طرحت الفئة Mللمرة الأولى عام 1988 قدمتها بمحرك عالى الأداء من أربعة اسطوانات سعته 2.3 لتر لينتج قوة قدرها 197 حصاناً، لكن أداء السيارة كان مبهراً لأن وزنها منخفضاَ الأمر الذى جعل منها واحدة من السيارات المرغوبة من جانب العملاء على الإطلاق. لكن بعد ذلك بعامين فقط، قامت BMW بتقديم جيل جديد من الفئة M بمحرك مختلف تماماً ارتفع فيه عدد الاسطوانات إلى ستة، وهو ما منح السيارة قوة إضافية ليزداد الإقبال عليها وتبثت أقدامها فى سوق السيارات الرياضية
كشفت شركة BMW عن موديلات 2015 من فئتى M3سيدان و M4 كوبيه اللتين تتميزان بتقديم الأداء العالى نفسه الذى تقدمه الفئتان الثالثة والرابعة واللتين تم إطلاقهما رسمياً فى وقت سابق من هذا العام. وقد أثار الكشف عن السياراتين الجديدتين موجة من التساؤلات فى أوساط المهتمين بصناعة السيارات بسبب التغييرات الجوهرية التى قدمتها BMWفى الموديلين الجديدين.. فالفئة Mتميزت عبر التاريخ أنها سيارة لا تخضع لقواعد معينة أو قوالب ثابتة، وهو ما عودت BMW عملاءها عليه.
. لكن سريعاً قام مهندسو BMW بزيادة عدد الإسطوانات إلى ثمانية على شكل حرف (V)، لتثبت أن الفئة Mسيارة لا تستطيع الالتزام بالقواعد والقوالب الجامدة وأنها سيارة صنعت فقط من أجل تحطيم كل الأرقام بعدما دفع مهندسو BMW أنفسهم إلى أقصى الحدود، ليأتى الجيل الجديد بمحرك من ست اسطوانات مزود بشاحنى تيربو. وعلى الرغم من تخفيض عدد اسطوانات المحرك، إلا أن أرقامM3 سيدان الجديدة تظهر قدرتها على تقديم نفس الأداء العالى والسلس الذى قدمته شقيقتها الكبرى المزودة بمحرك من ثمانى اسطوانات طوال السنوات الأخيرة .
Related Posts
تقييم هيونداي أكسنت 2016 →
تقييم نيسان صني 2016 →
تقييم مرسيدس الفئة جي 2016 →
