Published on December 31st, 2013 | by SellAnyCar.com - Team

لامبورجيني؟

تأسست شركة “لامبورچيني” المتخصّصة بإنتاج السيارات الرياضية عالية الأداء في عام 1963 من قبل رجل الأعمال فيروشيو لامبورچيني، أما شعار الشركة وهو الثور، فيرجع إلي تعلّق صاحب المؤسسة برياضة مصارعة الثيران، حيث أطلقت أسماء العديد من مصارعي الثيران المشهورين علي نماذج السيارات التي أنتجتها الشركة، ولا غرابة في ذلك فقد عرفت هذه السيارة بأدائها الجبار وملامحها الخشنة منذ مولدها كل ذلك أهلها لكي تستحق هذا الاسم وذلك الشعار فإذا رأيتها مقبلة من بعيد لن تجد أي صعوبة في تميزها عن أي سيارة أخري من فئتها وعندما تقترب منها وتمعن النظر إليها قليلا سوف يشرد ذهنك بلا شك إلى حلبات مصارعة الثيران، هذه الحلبات الدامية التي تنتهي غالبا بسقوط الثور أرضاً وانتصار المصارع ولكنك سوف تدرك علي الفور أن ذلك الثور الذي يقف أمامك هو من نوع آخر فهو أكثر قوة وأكثر شراسة.

ولد فيروتشيو لامبورجيني في إيطاليا 28 ابريل 1916، وكان ابن مزارع في رِناتزو، القرية الايطالية الصغيرة في بولونا. عندما كبر كان يستمتع في إصلاح المحركات، وكغيره من الشباب الإيطالي في تلك الأيام، فقد سحرته السيارات في ذلك الوقت. أدرك والداه حبه واستمتاعه بهذه الهواية، سمحوا له بالتوجه إلى بولونا، حيث تلقي تحصيله العلمي في التصميم الصناعي. بعد دراسته، بدأ كمتدرب في ورشة للمعادن، وخلال الحرب العالمية الثانية تم تثبيته في وحدة النقل في رودوس” اليونان “. كان الوحيد الذي سمح للمركبات في التحرك. بعد أن وضعت الحرب أوزارها، عاد راجعاً إلي وطنه رناتزو والحياة المدنية. وأصبحت مهنة الحراثة بحاجة ملحة لجرار، ولكن صعب الحصول عليه بعد الحرب. وقام فروتشيو بحلّ المشكلة: فقد صنع جراراً يسمونه كاريوتش من سكراب الحديد. وقد شاهد كل جيرانه ما كانوا يتمنون امتلاكه، لذا فقد أشترى بعض الآليات العسكرية الخفيفة من الجيش البريطاني، وحولها إلى “كاريوتش” جرارات صغيرة “تراكتور”. ولم يكن الوحيد الذي كان يصنع تلك الجرارات الصغيرة (تراكتور)، لكنه وجد ما يبيعه. وفي يوم السوق جلب معه جراره الصغير لموقع البيع وتحدى بقية الصناع في مبارزة للسحب، وفاز بهذا التحدي.

لذلك فقد قرر أن يصمم أفضل سيارة بنفسه، و بدأ العمل بسيارته عام 1962، حيث أتفق مع جيوتو بيتزاريني الذي صمم محرك ال فيراري 250 جي تي او ، وفي عام 1963 تم الانتهاء من المحرك، وكان أكثر تطوراً من محرك ال 250 جي تي او، حيث زودت بعمود كامات علوي لكل مجري من السلندرات، وتنتج 360 حصاناً. ومن هنا تبدأ قصة لامبورجيني، فالمحرك أنتج بمصنع الجرارات الذي يمتلكه، ولكن تم تصنيع سيارته بالكامل بمصنع سانتا أغاتا في بولونيا، الذي يبعد كيلومترات قليلة فقط عن مصنع فيراري في مدينة مودينا. كان المشروع بمساحة 46000 متر مربع، وكان واحداً من أحدث المصانع في العالم.