طرق إيقاف السيارة عندما تتعطل الفرامل !

إن أحد أبرز الأمثلة في السيارات التي تعتمدالتقنية هي أنظمة الثبات والأمان التي تعمل طوال الوقت على حفظ توازن سيارتك على الطريق وإنقاذك من المواقف الخطرة أو الحوادث التي قد تتعرض لها .

يمكن أن يصبح الخطر اكبر من أن تعمل بعض الأنظمة التقنية على التحكم فيه ، فأحياناً تصبح المشكلة من أمر يمكن للنظام التحكم فيه إلى مشكلة في النظام نفسه ، فأنظمة السلامة والأمان على الرغم من أنها تطورت كثيراً مع الوقت إلا أنها لازالت تعتمد على الفرامل في عملية الكبح ، والتي إن تعطلت .. تعطل معها فعالية كل تلك الأنظمة .

فإذا توقفت المكابح عن العمل فإن أنظمة الثبات الالكترونية وغيرها من الأنظمة الهامة في منظومة الأمان العاملة بسيارتك ستفقد قدرتها على التدخل .

فإذا كانت المسافة اقل من أن تطبق فيها احد الأفكار التي ذكرناها سابقاً عليك أن تقرر سريعاً أي من الأفكار التالية هي الأنسب ، فالآن قد تحول الأمر من مجرد توقف بلا خسائر إلى توقف بأقل الخسائر ، وهى خسائر حتمية أيا كان قدرها فهي لا تساوي قطرة دم واحدة ، فالسيارات مهما بلغت قيمتها (سعرها) لا ولن تساوي شئ أمام روح احد الركاب .

ناقل الحركة في وضع الرجوع للخلف

عند قيادتك للسيارة ، تعمل منظومة التروس التي تدور داخل ناقل الحركة على استغلال دوران المحرك في دفع عجلاتك إلى الأمام ، ومع استمرار تعشيق تلك العجلات مع ناقل الحركة يمكنك استغلال نفس هذه المنظومة في كبح تلك العجلات بشكل فعال إذا قررت أن تضحي بناقل الحركة .

الفكرة هي وضع السيارة أثناء انطلاقها على السرعة العكسية ، وهى وضع ناقل الحركة في وضعية الرجوع للخلف سواء في ناقل الحركة اليدوي أو الأوتوماتيكي ، وهو ما يؤدي إلى تعشيق العجلات المندفعة إلى الأمام بمنظومة التروس التي تدفعها عادة للخلف ، مما سيؤدى إلى واحد من عدةاحتمالات تتوحد جميعها في هدف واحد هو الخروج بالسلامة .

فإما أن تتحطم جميع الأنظمة بفعل قوى الدفع العكسية للعجلات ويتوقف كل شئ عن العمل ومعه العجلات ، أو يعمل عكس اتجاه دوران العجلات المفاجئ مما يؤدي إلى إيقاف المحرك عن العمل و إيقاف العجلات تماماً ، أو حتى تحطم منظومة دفع العجلات نفسها ومن ثم إغلاق العجلات تماماً او إبطائها بشكل فعال.

البحث عن مقاومة لتخفيف السرعة

الخطوة التالية هي فائدة الاحتكاك البدني لاستغلاله في التوقف ، فكل ما حولك على الطريق يعتبر حاجز قابل للاحتكاك فيه لإيقاف السيارة ، إلا أن الأمر ليس بهذه السهولة ، فهناك العديد من النقاط التي يجب أن تنتبه لها أولا .

فأول ما تريد الاحتكاك به هو الحواجز المعدنية على جانب الطريق والتي تمنعك من الخروج عنه ، وهى الحاجز المثالي لتلك المهمة كونها مستقيمة ومصممة لتحمل تلك النوعية من الصدمات ، ولكن إذا لم تكن متوفرة فحاول البحث عن بديل آخر .

البحث عن جسم ممتص للصدمات نوعا ما

وفي النهاية نأتي إلى المرحلة التي قد نفذت فيها كل السبل وأصبح الاصطدام هو الخيارالنهائي ، وهو خيار على الرغم من بشاعته إلا انه قد ينتهي بأقل الخسائر إذا تم التخطيط له بشكل جيد .

فبداية يجب أن تبحث عن أعمدة الإرشادات الصغيرة أو الشجيرات الصغيرة والمتوسطة للاصطدام بها ، فهي ستخفف من سرعتك بشكل كبير وستنكسر أمام اندفاع السيارة دون أن تتسبب في مقاومة كبيرة كالاصطدام بأي جسم ثقيل آخر ، تجنب تماماً الاصطدام بالكتل الإسمنتية أو السيارات الأخرى أو المباني أو الأشجار الكبيرة والتي قد تتسبب في تعريض حياتك للخطر .

ما يجب الإبتعاد عنه وتفاديه

يجب أن تتجنب تماماً الاصطدام بسيارات أخرى على الطريق ، لأنه سيعرض المزيد من الأرواح للخطر .

كذلك تجنب تماماً الدخول فى منعطفات قدر الإمكان ، وتجنب الانحراف فى أي اتجاه بشكل مفاجئ وسريع حتى لا تفقد توازن السيارة . كذلك تجنب النزول عن الطريق إلى الرمال على الجانب ، مما يؤدي إلى قلب السيارة مباشرة ، أو العبور إلى الاتجاه المقابل حتى لو بدا لك خالياً ، فالاصطدام على جهة الطريق التى تستخدمها قد يكون اقل خطورة وضررا بكثير من الاصطدام بسيارة مسرعة فى الاتجاه المقابل .

وأخيرا والأهم تجنب كل ذلك وحافظ على صيانة وفحصك الدوري لسيارتك ومكابحها ولا تضحي بحياتك وحياة الآخرين من اجل مبالغ آيا كانت فهي بلا قيمة عندما يتعلق الأمر بسلامتك وسلامة من يصاحبك.