صيانة المكونات الهيكلية للسيارة
أولاً – الهيكل الخارجي :
(البدن والدهان) :
وللحفاظ عليهما قم بالآتي :
– غسيل السيارة بمحطه البنزين من الطين المتراكم أسفل السيارة … لأنه يسبب الصدأ (البارومه) مع مرور الوقت .
– غسيل أسفل السيارة بالزيت في محطة البنزين شهرياً .
– غسيل مكان تثبيت البطاريه ( في حوض الموتور ) من الأملاح التي تنتجها أقطاب البطاريه بالماء الساخن … حتى لا يتآكل حوض الموتور .
– مراعاة عدم سيلان زيت الفرامل من خزان زيت الفرامل على الصاج في حوض الموتور لأنه يتسبب في تآكل طبقة الدهان وبالتالى تكون الصدأ .. وفي حالة وقوعه على جسم السيارة إمسحه بقطعه قماش من القطن مبلله بالماء .
– في حالة حدوث خدوش أو ( كَحَتات ) في بودي (جسم) السيارة.. راع دهانها بسرعه قبل أن يتكون الصدأ مكانها .
– راع تغطية السيارة أثناء الصيف للحفاظ على بريق الدهان بصوره دائمه .
– في الشتاء.. راع إزالة غطاء السيارة بعد المطر ( إذا كان الغطاء مصنوع من القطن ) … لأن الغطاء يتشرب الماء ويبقى ملاصقاً لجسم السيارة، فيطفي لمعان الدهان مع الوقت .
أما إذا كان الغطاء مصنوع من النايلون أو الووتربروف ( Water Proof ) .. فلا يوجد مشكله .
– عند تنظيف السيارة من التراب راعي عدم مسح التراب مباشرة من على جسم السيارة بقطعه من قماش مبلله لأن التراب يلتصق بها ويحتك بطبقة الدهان ويسبب خدوش بسيطة مما يفقد الدهان لمعانه مع مرور الوقت … يفضل استعمال فرشاة إزالة الأتربة من على سطح السيارة أو غسيل السيارة بماء غزير لإزالة الأتربة .
– في حالة وقوع خليط أسمنت أو جبس على جسم أو دهان السيارة لابد من غسل السيارة فوراً عند أقرب محطة بنزين حتى لا يلتصق الأسمنت أو الجبس بالدهان .
(الاطارات) : وتشمل ” الجنوط والكاوتش “
للحفاظ على الكاوتش والجنوط راع الأتي :
– القيام بضبط ضغط الأربع كاوتشات و(الاستبن) شهرياً .
– عمل ظبط لزوايا العَجَلات الأماميه ، كل 10000 كم.
– ظبط الاتزان ( الترصيص ) كل 5000 كم … أو عند حدوث الحالات الآتيه :
* في حالة إرتطام الاطارات في الرصيف أو في الحفر، وحدوث إعوجاج في أطراف الجنط ( الشِّـفـَه ) .
* في حالة خلع أو فقد القطعة المعدنيه التي تستخدم في الترصيص أثناء فك وتصليح الكاوتش .
كذلك.. يجب مراعاة :
– إستخراج الحصوات والزلط العالق بشقوق الكاوتش (البروفيل) على فترات منتظمه … لأنها مع الوقت تنغرس في الاطار وتتسبب في سرعة تلفه، أو تتسبب في حدوث ( دبدبه ) أثناء السير بالسيارة .
– تجنب السير على المطبات، أو الحفر، أو البالوعات بسرعه .
– تجنب الضغط على دواسة الفرامل تماماً أو الطلوع أمريكاني لإحداث صفير بالكاوتش بدون داعي .
– راع عدم ترك السيارة متوقفه على حفره أو على مطب بأحد العجلات دون الباقي .. حاول أن توقف السيارة على أرض مستويه قدر الامكان
– راع تبديل الإطارات عند ورشة تصليح الكاوتش كما هو موضح بالرسم .
ملحوظه : هذا العمل يتم كل 10000 كم لضمان انتظام تآكل الاطارات ..
و يفضل مراجعة كتالوج السيارة للقيام بهذه المسأله تبعاً لنوع السيارة ونوع الكاوتش ( سواء راديال أو غيره ) .
( ملحوظة : إذا تعذر وجود كتالوج السيارة يمكنك الاستغناء عن القيام بهذه المسأله )
– راع مسألة دهان الجنوط ( العاديه ) في حالة وجود صدأ بها أو عليها بلون مناسب ..
– راع إستعدال أطراف الجنوط ( الشِّـفـَه ) بالطَّـرق عليها عند أحد ورش تصليح الكاوتش .. أو عند أحد ورش تصليح الجنوط ..
(الــزجــاج) : الأمامي والخلفي وبالأبواب
وللحفاظ على الزجاج من الخدوش أو الكسر يراعى ما يلي:
– راعي تنظيف مساحات الزجاج الأماميه بصوره منتظمه وتأكد من سلامة الكاوتش بها .
– راعي استعمال رشاش ماء المساحات أثناء تشغيلها ولا تقم بتشغيل المساحات الأماميه أو الخلفيه والزجاج غير مبلل بالماء
– إشتري دائماً نوع جيد من المساحات .
– تجنب تماماً الوقوف أسفل العمارات التي يتم القيام فيها بأعمال للبناء أو البياض أو خلافه .
– في الصيف : قم دائماً بفتح جزء من زجاج أبواب السيارة بمقدار نصف سنتيمتر تقريباً حتى لا ترتفع درجة الحرارة داخل السيارة مما يؤدي إلى حدوث سرطان الزجاج .
مشكله شائعة بالنسبه لزجاج الأبواب
نلاحظ عادة وجود خدوش طوليه في زجاج الأبواب خصوصاً في السيارات من الموديلات القديمه .
و لتجنب تلك الخدوش راعي الأتي :
– قم بتنظيف الكاوتش السفلي لزجاج الأبواب من الخارج ( بفرشاه أحذيه .. أو فرشاة دهان .. إلخ ) وذلك قبل غسيل الزجاج بالماء كما هو موضح بالصورة التالية .
قم بتنظيف ما بين الكاوتش والزجاج بالفرشاة في اتجاه السهم الأحمر الموضح بالصورة .
– يفضل إستعمال غطاء السيارة بصوره دائمه .
ثانياً – الهيكل الداخلي :
(الفـَرش) : الكراسي وصندوق الامتعة
وللحفاظ عليه راعي الآتي :
– في حالة وقوع بعض زيت الفرامل، أو زيت الموتور على فرش شنطة السيارة قم باستعمال قطعه قماش كبيره من القطن وبللها بكميه غزيره من البنزين ثم قم بتنظيف بقعة الزيت مع الخبط عليها قليلاً أثناء مرورك عليها .
– للحفاظ على الفـَـرش الجلد.. إستعمل منظف خاص به ولا تستعمل الماء بغزاره حتى لا تحدث تشققات به مع الوقت .
– في الصيف : للحفاظ على الفرش القطيفه وباقى أنواع قماش الفرش قم بتغطية السيارة أو استعمل الشماسة التي تثبت بالزجاج حتى لا يتغير لون القماش من أشعة الشمس ويفضل تغطية السيارة
(التابلوه) : وللحفاظ عليه راعي الاتي :
– قم باستعمال شماسة التابلوه لتجنب أشعة الشمس المباشره على التابلوه مما يضر بسطحه وبالعدادات خصوصاً العدادات الـ Analog .
– قم باستعمال ملمع التابلوه بعد تنظيفه من التراب للحفاظ عليه من التشققات، ولاعطائه لمعة جذابه .
– يفضل أيضاً استعمال غطاء السيارة بصوره منتظمه .
Related Posts
موقع SELLANYCAR.COM يرفع إجمالي الاستثمارات في رأسماله لتصل 50 مليون دولار أمريكي لتعزيز نموه في المنطقة →
اختيارك لنوع السيارة يفصح عن شخصيتك الكثير →
نيسان ليف تغيّر قواعد اللعبة مع طلائها المضيء بالظلام →
