تعرف على إطارات السيارات ……..الأصلي ؟ ام مقلد ؟؟

قد أجمعت الإحصائيات أن تلف الإطارات هو مسبب رئيسئ لحوادث انقلاب السيارات على الطرق السريعة في منطقة الخليج العربي بنسبة 21% من مجمل حوادث الطرق والتى ينتج عنها سنويا آلاف القتلى والجرحى والخسائر المادية الكبرى. فلابد أن نتعلم كيفية قراءة وفهم المعلومات المدونة على جدران الإطارات لاختيار الإطار المناسب لسيارتنا .ويتم ذلك من خلال النقاط التالية : نوعية الاطار: يشار إلى نوعيات الإطارات شائعة الاستخدام بالحروف الثلاثة التالية:
P ـ الإطارات الخاصة بسيارات الركاب
LT ـ الإطارات الخاصة بالشاحنات الخفيفة
C ـ الإطارات الخاصة بالشاحنات التجارية الكبيرة
ولضمان سلامة الإطارات يجب قراءة البيانات المدونة على الإطار بالشكل الصحيح . فمن حيث نوعية الإطارات الشائعة الاستخدام يشار إليها بالحروف الثلاثة التالية:
P ـ الإطارات الخاصة بسيارات الركاب
LT ـ الإطارات الخاصة بالشاحنات الخفيفة
C ـ الإطارات الخاصة بالشاحنات التجارية الكبيرة
أما بالنسبة إلى عرض الاطار او نسبة ارتفاع الاطار فيقاس بالملمتر، وتكون نسبة الإرتفاع إلى العرض هي النسبة بين مقطع الإرتفاع و مقطع العرض للإطار. ومن ناحية تصميم الإطار توضح بالحروف كما يلي :
R ـ إطار بطبقات من الأحزمة الفولاذية
B ـ إطار بطبقات من الأحزمة النسيجية
وفي منطقتنا تعتبر الإطار مصمم بطبقات من الأحزمة الفولاذية وهي الأكثر استخداماً.
كذلك لا بد من معرفة مقاس العجلة أو الطوق المعدني “الجنط” وهو يقاس بالبوصة،حيث إن قطر العجلة مع عرض الإطار و نسبة الإرتفاع إلى العرض جميعها تحدد مقاس الإطار. أما مؤشر الحمولة فهو رمز رقمي يمثل الحمولة القصوى أو الطاقة التحميلية للإطار عند السير بالسرعة المحددة. والحمولة القصوى هي الحد الأقصى للوزن المحمل على الإطار بما في ذلك وزن السيارة والركاب والشحنة. وهي تقاس بالكليوغرام أو الرطل. وكذلك يجب معرفة معدل السرعة هو السرعة القصوى التي يتحملها الإطار في الظروف الاعتيادية ويمثل السرعة القصوى رموز حرفية نجدها في الجدول .بالإضافة إلى مؤشر تآكل مداس الإطارالذي يوضح مدى مقاومة الإطار للتآكل. وكلما زاد الرقم زادت مقاومة الإطار للتآكل. أمامقياس قدرة الإطارعلى الوقوف على الأسطح أو الأرصفة الرطبةيدلنا عليه مؤشر الاحتكاك. وهو يشار إليه بالحروف C ،B ،A ،AA. أكبر معدل احتكاك يشار إليه بالرمز A وأدنى احتكاك بالرمز C.، يوصى بشراء الإطارات ذات الاحتكاك AA، A، B. في حين تشير مقاومة الحرارة تشير إلى قدرة الإطار على التخلص من السخونة. و يشار إليها بالحروف A، B، or C. أما ضغط الهواء يقاس بالرطل في البوصة المربعة (psi) أو بالكيلوباسكال (kPa). فيجب الحرص دائماً على قياس ضغط الهواء في الإطارات حينما تكون باردة (عند سياقة السيارة لأقل من كيلومتر واحد. أخيراً يجب معرفة الرقم التسلسلي الذي يوضح مكان وتاريخ صنع الإطار والالتزام بمعايير أنظمة السلامة. إن أهم البيانات المتضمنة في الرقم المتسلسل هي تاريخ الصنع. و ينصح بعدم شراء أي إطار مصنوع قبل سنه أو أكثر من سنة واحدة.