تاريخ المايباخ ..والأسطورة تنتهي ! –الجزء الأول
إن كنا سنتحدث عن السيارات الفاخرة والرفاهية الراقية , فحتما يجب ذكر سيارات المايباخ! سيارة تنقلك بمجرد صعودها إلى عالم آخر من الإحساس المترف الملكي وهنا نتحدث عن تاريخها وتطورها عبر السنين انتهاء بإعلان دايملر وقف إنتاجها عام 2013.
تأسيس الشركة
تأسست الشركة على يد فيلهلم مايباخ (بالألمانية: Wilhelm Maybach) الذي ولد في 9 فبراير 1846 وتوفى في 29 ديسمبر 1929 كان مصمم سيارات ورجل أعمال ألماني.
عندما بلغ مايباخ سن الخامسة سافرت عائلته من مدينة هايلبرون إلى شتوتغارت وبعد حوالي 3 سنوات توفي والدايه. عمل تكوينا كرسام تقني ومصمم في برودرهاوس وهناك التقى بغوتليب دايملر لأول مرة حيث عمل في نهاية القرن التاسع عشر مع غوتليب دايملر على تطوير محرك الاحتراق الداخلي.
في سنة 1900 وباقتراح من رجل الأعمال والقنصل العام النمساوي إميل جيلينيك صمم مايباخ نموذج مرسيدس سامبلكس. فثم ي سنة 1909 أسس مع ابنه كارل مايباخ شركة مايباخ لصناعة المحركات. مايباخ كان رجلاً ماهراً بأمور المحركات وتقنياته واستحق لخبرته على الدكتوراه الفخرية من كلية التقنية في شتوتغارت في عام 1917.
البدايات
منذ بدايات شركة مايباخ الألمانية وهي متخصصة في صناعة سيارات الليموزين الفاخرة، إلا أن هذه الفئة من السيارات
لم يكن عليها ذلك الطلب الكبير في ذلك الوقت لذلك لم تحقق الشركة أرباحا كبيرة، ومع اندلاع الحرب العالمية الثانية والتي كانت ألمانيا طرفا محوريا فيها توقفت الشركة عن الإنتاج إلى أن أقفلت الشركة أبوابها في عام 1941. وقامت شركة مرسيدس بنز في وقت لاحق بشرائها وبالتالي آلت الشركة إلى مجموعة ديملير كرايسلر. واستأنفت أنتاجها بعد ذلك في عام 2002، وعادت بقوة إلى الأضواء.
1930 – 1937
Maybach Zeppelin DS 8
أحد النماذج الأكثر شهرة في عالم السيارات القديمة والتي ترجع لفترة الثلاثينات هي Zeppelin DS 8 ، والتي أنتجت في الفترة بين 1930 و1937.
وهي سيارة ليموزين ممتازة. هيكلها مصنع خصيصا من قبل Spohn في رافينسبورغ بألمانيا، وتوفرت بأربعة أو ستة مقاعد (على حسب الطلب)، ذو سقف قابل للكشف وفضاء مقصورة كافي للشعور بالراحة في الكراسي الجلدية الفخمة. وزودت السيارة بمحرك V12 سعة ثمانية لتر تقريبا. وطورت الشركة صندوق تروس خاص من خمسة سرعات لضمان سلاسة تعشيق التروس عند تغيير السرعات.
أهم المواصفات العامة
بلد الصنع: ألمانيا
سنة الصنع: 1930 – 1937
عدد النسخ المنتجة: 215 سيارة
مصمم البدن: Spohn
الوزن: 2800 كيلو جرام
المواصفات التقنية
المحرك: 12 اسطوانة على شكل حرف V بزاوية 60 درجة، وبسعة 7.922 لتر
موقع المحرك: أمامي ممتد طوليا
الصمامات: 2 صمام لكل اسطوانة بتقنية OHV
نظام تغذية الوقود: مكربن ثنائي (2 Solex MMOVS 35 Carburetors)
صندوق التروس: يدوي يتألف من 5 سرعات (DSG 80)
الدفع: بالعجلات الخلفية
الأداء
قوة المحرك: 200 حصان عند 3200 دورة في الدقيقة
أقصى سرعة: 170 كيلومتر في ال
1935 – 1940
Maybach SW 38 Cabriolet
وهي من النماذج الأخيرة التي أصدرتها مايباخ قبل الحرب، وكانت متوفرة بثلاثة خيارات من المحرك ذو الستة اسطوانات (3.5 لتر, 3.8 لتر و 4.2 لتر). توقف بعدها الإنتاج في عام 1941.
أهم المواصفات العامة
بلد الصنع: ألمانيا
سنة الصنع: 1935 – 1940
عدد النسخ المنتجة: 520 سيارة (سيدان + كابريوليه)
الوزن: 2000 كيلو جرام
المواصفات التقنية
المحرك: (Type HL 38 Straight 6) يتكون من 6 اسطوانات، وبسعات (3.5 و 3.8 و 4.2) لتر
موقع المحرك: أمامي ممتد طوليا
الصمامات: 2 صمام لكل اسطوانة بتقنية SOHC
نظام تغذية الوقود: عن طريق المكربن
صندوق التروس: يدوي يتألف من 4 سرعات
الدفع: بالعجلات الخلفية
الأداء
قوة المحرك: 140 حصان عند 4000 دورة في الدقيقة
أقصى سرعة: 160 كيلومتر في الساعة
الانطلاق من 0-100 كلم / ساعة: 27 ثانية
Related Posts
موقع SELLANYCAR.COM يرفع إجمالي الاستثمارات في رأسماله لتصل 50 مليون دولار أمريكي لتعزيز نموه في المنطقة →
اختيارك لنوع السيارة يفصح عن شخصيتك الكثير →
نيسان ليف تغيّر قواعد اللعبة مع طلائها المضيء بالظلام →
