Published on December 29th, 2013 | by SellAnyCar.com - Team

بوش تقدم نظام إطفاء /تشغيل المحرك الجديد

تشهد أسعار الوقود العالمية ارتفاعاً كبيراً في جميع أنحاء العالم, لذلك أصبح لخفض معدلات استهلاك الوقود في السيارات الحديثة أولوية لدى كبريات شركات صناعة السيارات العالمية, بالإضافة إلى محاولة خفض الإنبعاثات الغازية التي تؤثر على البيئة وصحة الإنسان, والتي يعزى إليها السبب في التغيرات المناخية الكارثية المتلاحقة عالمياً, وتعتبر السيارات أكبر مسببي هذه الإنبعاثات الضارة.

هذا ما دفع شركات السيارات إلى إصدار السيارات ذات المحركات الهجينة والمحركات الكهربائية, إلا أن التكاليف الكبيرة لصناعتها وتطويرها, وعدم توفر البنية التحتية لخدمتها وصيانتها في معظم بلدان العالم, والمشاكل التقنية التي تمنع انتشارها تجارياً بشكل كبير, كل ذلك دفع شركات صناعة السيارات إلى البحث عن أساليب أخرى لتوفير استهلاك الوقود في السيارات ذات المحركات التقليدية, لتكون حلاً مؤقتاً على أقل تقدير ريثما يتم التغلب على مشكلات التقنيات البديلة في صناعة السيارات.

شركة بوش الألمانية المغذية لصناعة السيارات العالمية, هي إحدى الشركات التي بذلت جهوداً كبيرة في مجال هذه التقنيات, أحد نتائج أبحاث هذه الشركة هو نظام إيقاف وتشغيل المحرك بنسخته المطورة (Start /Stop System).

يقوم هذا النظام على فكرة الاندفاع الذاتي للسيارة, حيث أكدت الاختبارات التي قامت بها الشركة أنه لا يوجد حاجة على الإطلاق لقوة المحرك في حوالي 30% من أوقات قيادة السيارة, وبدلاً من تحويل المحرك إلى الوضع المحايد في الأوقات وعلى الطرقات المناسبة, يقوم النظام بإيقاف تشغيل المحرك تماماً دون التأثير على حركة السيارة والتحكم بها.

أكدت الشركة الألمانية بوش أن نظام إيقاف وتشغيل المحرك أثناء السير بالاندفاع الذاتي يمكن أن يسهم في خفض معدل استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 10%.

وبخلاف أنظمة السير بالاندفاع الذاتي المتوفرة حالياً, في سيارة مرسيدس Class-E مثلاً, والتي تعمل أثناء دوران المحرك فقط, ولا يقوم النظام بإطفاء المحرك إلا إذا كانت السيارة متوقفة أو تسير بسرعة بطيئة, فإن نظام إيقاف وتشغيل المحرك إثناء السير بالاندفاع الذاتي يقوم بإيقاف المحرك تماماً بمجرد أن تتمكن السيارة من الحفاظ على سرعتها بالاندفاع الذاتي. وبما أن هذا النظام يقوم بفصل المحرك بشكل كامل عن حركة السيارة, فإن السيارة تستطيع قطع مسافة أطول من الأنظمة التي توقف قوة الدفع فقط, ذلك بسبب تخفيف القوة المعاكسة لحركة السيارة التي يسببها المحرك.

يقوم النظام بتشغيل المحرك مرة أخرى بمجرد أن يقوم السائق بالضغط على دواسة الوقود أو المكابح.

يقول المتحدث الإعلامي باسم شركة بوش الألمانية: من المتوقع أن يطرح النظام الجديد في الأسواق العالمية خلال عامين ولكافة أنواع محركات الوقود في السيارات, من محركات البنزين والديزل وحتى المحركات التي تعمل بالغاز الطبيعي, حيث تجري عدة شركات عالمية مباحثات مع شركة بوش لتجهيز سياراتها الحديثة بهذا النظام, ومن المتوقع أن يؤدي تجهيز السيارات بهذا النظام إلى زيادة كلفة السيارات بحوالي 690 دولار أمريكي.