Published on December 15th, 2013 | by SellAnyCar.com - Team

النموذج الأولي من BMW M4 كوبيه تم اختبارها في ألمانيا

صرّح السائق “ديرك فيرنر” نجم (DTM) “German Touring Car Masters”الصاعد وقال عن سيارة BMW M4 كوبيه “هذه السيارة مذهلة، انها أفضل بكثير من السيارات القديمة.” وتخبر التكهنات بأن هذه السيارة سوف يطلق عليها M4. في موديل السيارة هذا قام المصنعين باستخدام ألياف الكربون في العديد من الأماكن بما في ذلك دعامة العامود لخفض وزن السيارة أقل من 1.500 كجم. وقد تم حمل إطار المحور الخلفي الفرعي مباشرة على هيكل السيارة دون حاملات من المطاط. هذه السيارة تم اختبارها مؤخرا في ألمانيا وخلال مرحلة الاختبار مختبريها العديد من المشكلات.

سنقوم بأخبارك هنا بالتفصيل عن جميع معلومات السيارة وعن جميع مشكلاتها وتعد أولى تلك المشكلات هو أن صوت السيارة M4 صاخب جدا. صوتها لا يسمعه فقط من الخارج ولكنه يمكن أن يكون مزعج جدا للراكب أيضا. من الخارج وعندما تم قيادة السيارة في أنحاء المطار بدا صوتها ممل جدا. بعيداً عن ذلك، كان هناك بواق مسطحة من العوادم. لم تكن هناك مشكلات ميكانيكية فعلية من المحرك، ولكن كان الصوت بصفة عامة مثل توربيني رينو. حسناً، هذا غير جيد على الأطلاق لسمعة العلامة التجارية وصورة سلسلة M.

على العكس من ذلك إذا نظرنا على السيارة من الداخل فسوف نجد أن القسم الداخلي من السيارة أفضل بكثير من الخارج. ولكن، إذا كان “تكبير الصوت” هو في الواقع يتم تجريبه في النموذج الأولي، فانها تحتاج حقا إلى أن يتم تعديلها عند الإنتاج. في هذه السيارة يبدو محرك S55 مماثل إلى محرك S54 M3 من الموديل E46 M3 كثيراً. في الواقع إذا كنت جالسا في مقعد الراكب مع سائق DTM في قمرة القيادة فأنت تتوقع أن تعطيك السيارة أحساس أنك تركب صاروخ. ولكن في الواقع لن تشعر بذلك . مما لا شك فيه أن قوة السيارة كبيرة ولكنك تشعر معها بالملل. ومع ذلك فأن السيارة M4 تشعر معها أنها أفضل بكثير وأقوى بالمقارنة مع V8 القديمة.

علاوة على ذلك، يمكنك فعلا أن تشعر من مقعد الركاب بالسيطرة على جسم السيارة. هذا الشعور في حد ذاته هو دليل على قدرة M4 للحفاظ على التوازن والسيطرة حتى لو كان السائق يغير اتجاه السيارة في وقت سريع جدا. على العكس من ذلك، فمن الصعب جدا أن أعلق شيئا عن أشياء مثل النقل وشعور القيادة. والشيء الجيد هو أن خيار علبة التروس اليدوية (المانيوال) موجود في السيارة. سيتم تحسين التوجيه الكهربائي لردود الفعل في وقت لاحق. من مقعد السائق يبدو أن الفرامل جيده وسوف يكون هناك خيار الستة أوعية العملاقة 400MM والأقراص الأمامية مجهزة بسدادات الكربون (على أساس المواصفات).

فى الختام يمكن القول أن ما تم مشاهدته حتى الآن لم تقم M4 بتقديم الكثير أو الغير معقول ومع ذلك فإن هناك ما يكفي من الوقت لإجراء التعديلات اللازمة. وبمجرد أن يتم عمل هذه التعديلات واختبارها، سيتم طرح السيارة أخيراً للبيع حتى يتمكن عاشقى قيادة BMW من شراء هذه السيارة.