Published on December 29th, 2013 | by SellAnyCar.com - Team

المشاكل مستمرة مع تويوتا !

أعلنت وزارة التجارة والصناعة في المملكة السعودية عن إستدعاء أكثر من 400 ألف سيارة تويوتا ولكزس في أكبر حملة إستدعاء في تاريخ السعودية. حيث إنتهت الوزارة إجتماعاتها مع شركة تويوتا و وكيلها شركة عبداللطيف جميل، وأعلنت الشركة إلتزامها بحملة الاستدعاء الإلزامية لتركيب نظام التوقف الذكي (Brake Override System) على سيارات تويوتا، إضافة إلى حملة توعوية مستمرة لكيفية استخدام النظام بشكل فعال وكيفية التعامل مع حالات التسارع المفاجئ. تعد السعودية ثاني دولة تتخذ هذه القرارت بعد الولايات المتحدة الأمريكية، وتعمل كندا أيضاً على إتخاذ مثل هذه القرارات قريباً. نظام التوقف الذكي (Brake Override System) يقوم بخفض تسارع المحرك بشكل أوتوماتيكي حتى التوقف الكامل عند الضغط على الفرامل لفترة متواصلة, حتى لو كانت دواسة الوقود عالقة أو تضررت بسبب خلل أدى إلى تسارع السيارة. السيارات التي يشملها الإستدعاء: نوع السيارة تاريخ الصنع لكزس ار اكس Lexus RX 2010 لكزس ايه اس Lexus ES 2007-2011 لكزس أي اس 300 Lexus IS300 2010 افالون Avalon 2005 – 2007 كامري Camry 2007 – 2011 سيكويا Sequoia 2009 – 2011 كورولا Corolla 2008 – 2010 راف فور Rav4 2006 – 2009 لاند كروزر ال سي 200 Land Cruiser LC200 2008 – 2011 لاند كروزر ال اكس Land Cruiser LX 2008 –

وقد سبق استدعاء 7.5مليون سيارة تخوفا من وجود خلل فني محتمل في وحدة الطاقة الخاصة بالزجاج الكهربائي بالسيارات.

الشركة التي تعتبر أكبر منتج للسيارات في اليابان أكدت أن حركة المفتاح الرئيسي لتشغيل وحدة الطاقة للنافذة الجانبية بجوار السائق يمكن أن تكون صعبة أثناء التشغيل وإذا تم استخدام بعض أنواع الشحم الموجودة في الأسواق بهدف علاج مشكلة صعوبة تحريك المفتاح فإن هذه الشحوم قد تنصهر مما يؤدي إلى انبعاث دخان من وحدة الطاقة وربما أدى الأمر إلى حريق في بعض الظروف.

يشار الى أن عملية سحب السيارات هذه قد تؤثر على اطلاق الجيل الجديد من سيارتها “اوريس” في باريس اثناء معرض باريس الد

أيضاً كانت قد أعلنت تويوتا مع شركات يابانية أخرى نيسان ومازدا وهوندا اليابانية للسيارات انه تم سحب قرابة ثلاثة ملايين واربع مئة الف سيارة في مختلف دول العالم لاصلاح خلل في نظام تشغيل الوسائد الهوائية. وذلك بعد تسجيل خمس حالات خلل في الوسائد الهوائية.

وأوضحت هذه الشركات أن الوسائد الهوائية المرتبطة بعملية السحب هي من تصنيع

شركة تاكاتا لقطع غيار السيارات.. مضيفة أن الخلل الفني في مضخة الهواء بالوسادة الهوائية قد يتسبب في انفجارها وتناثر أجزاء معدنية صغيرة على الرغم من عدم وجود تقارير عن

إصابات أو حوادث.

وتقدر تاكاتا ان هناك حوالى مليوني سيارة تستخدم الان هذه الوسائد الهوائية مؤكدة على انه لم تسجل حتى الان اية اصابات او حوادث قاتلة بسبب الخلل في هذه الوسائد الهوائية.

وقبل عدة شهور كانت أعلنت شركة “تويوتا” اليابانية للسيارات سحبت مئة وستين الف سيارة “رافور” في الصين لإصلاح أعطال في الفرامل. يأتي ذلك بعد أن سجلت تويوتا أكبر معدل للأرباح نتيجة ارتفاع مبيعاتها.

والمزيد من المشاكل كانت سبباً في أن تويوتا سحبت ثلاثة عشر ألفا وأربعمئة وأربعة وسبعين سيارة في وقت سابق هذا الشهر في الولايات المتحدة للسبب نفسه.ولي للسيارات . عملاق صناعة السيارات الياباني “تويوتا” سيدفع ما قيمته مليار ومائة مليون دولار تعويضات لأمريكيين إشتروا سياراته في عامي 2009 و2010 وتكبدوا خسائر بسبب تراجع أسعارها من جراء قرار الشركة سحبها لتصليح خلل في نظام السلامة.وقال فرع المجموعة اليابانية في أمريكا الشمالية في بيان أمس، إنه توصل إلى إتفاق ينهي الملاحقات المتصلة بالخسائر الاقتصادية، التي تسببت بها في الولايات المتحدة عمليات سحب السيارات لتصليحها بعد رصد خلل تصنيعي فيها.الاتفاق هذا يفترض أن ينهي كل الدعاوى القضائية، التي رفعت ضد الشركة في كاليفورنيا على خلفية هذه القضية.وكانت تويوتا قد سحبت بين أواخر عامي 2009 و2010 حوالي 12 مليون سيارة حول العالم إثر اكتشاف مشكلة في نظام السرعة أدت أحيانا إلى تزايد فجائي ولا إرادي في السرعة.وقال البعض إن المشكلة كانت تكمن في النظام الإلكتروني المشغل للسيارات، وهو ما نفته تويوتا على الدوام.