نظام نقل الحركة TIPTRONIC
هو نظام أوتوماتيكي ذكي يستخدم في التعشيق بين تروس ناقل الحركة طورته شركة بورشه الألمانية لصنع السيارات المميزة. يوفر هذا النظام القدرة على التحكم في آلية تعشيق التروس اختياريا كما في نظام ناقل الحركة اليدوي مع عدم الشعور بفوارق نقل الحركة كما يتيح إمكانية تحويله إلى نظام أوتوماتيكي كامل.
تتيح هذه الميزة للسائق إمكانية اتخاذ القرار بنفسه في تبديل ناقل الحركة من ترس إلى آخر وفق ما يراه مناسبا بحيث يستخدمه للحصول على تسارع مناسب أو تباطؤ مناسب بالتبديل صعودا أو نزولا بشكل يدوي مما يساعد في عملية الصعود القوي بطريقة تحافظ على عزم كاف والحيلولة دون فقدان العزم عند الانتقال من سرعة إلى أخرى.
بعض هذه الأنظمة تعمل بذكاء أكبر بحيث تقوم بالتبديل أوتوماتيكيا وإجباريا في حال وصل دوران المحرك لمرحلة الخطر وهو ما يعرف ب Upshift وهو يتوافر في بعض السيارات مثل سيارات أودي. كما يقوم بالتبديل بطريقة معاكسة عند الإبطاء بحيث تصل سرعة دوران المحرك إلى مستوى منخفض جدا فيقوم بالتبديل إلى ترس أثقل في حال لم يقم السائق بذلك وهو ما يسمى ب Downshift . وهو نظام منتسب للسيارات الرياضية بشكل خاص.
بعض الأنظمة تقوم بتثبيت سرعة دوران المحرك فلا تتجاوزه حتى يتدخل السائق، وتتوفر هذه الميزة في السيارات الرياضية وسيارات الفورمولا وبعض سيارات BMW.
سبب تطوير هذا النظام هو زيادة الأداء الرياضي حيث أن الانتقال بين السرعات في هذا النظام أكبر منها في النظام اليدوي والأوتوماتيكي.
يتيح التحكم بالسرعات في هذا النظام قيادة أكثر متعة وتحكما أكبر من قبل السائق بقدرات مركبته عند التجاوز وفي الطرقات المنحدرة وفي الطرقات الرملية، إضافة إلى إمكانية الانتقال إلى الوضع الأوتوماتيكي لقيادة مريحة في الطرقات المستوية الطويلة.
تتطلب هذه الميزات أن يكون النظام ذو تحمل فائق ومتانة كبيرة أضافت له ميزات أخرى هي القوة والمتانة يتفوق بها على نظام نقل الحركة الأوتوماتيكي.
تلعب هذه الأنظمة حاليا دورا أساسيا في رفع الأداء في السيارات الرياضية وسيارات الدفع الرباعي حيث أصبحت خيارات ملازمة لبعض أنواع السيارات مما يوفر قيادة ممتعة وحماية أكبر لمحرك السيارة من أخطاء الاستخدام وخصوصا منها تلك الأنظمة التي تم تزويدها بعقول إلكترونية هدفها حماية كل من محرك السيارة وعلبة التروس من الاستخدام الخاطئ وبالتالي حماية السائق أيضا.