Published on December 24th, 2013 | by SellAnyCar.com - Team

مرسيدس تكشف عن تفاصيلها: شوماخر يختبر أنظمة السلامة في C-Class الجديدة

إذا كنت تتساءل عن مصير سائق الفورمولا ون الشهير مايكل شوماخر, فهو يستمتع الان باختبار الجيل القادم من مرسيدس C-Class في مركز مرسيدس للتقنية في مدينة Sindelfingen .
يدخل ذلك في إطار تعاون مرسيدس مع شوماخر لاختبار أنظمتهم المستقبلية التي تم الاعلان عنها في بداية هذا العام، حيث يقوم شوماخر باختبار أنظمة السلامة, وتزويد المهندسين بملاحظاته وأرائه من واقع خبرته العالية التي استطاعت تحقيق 7 بطولات فورمولا ون عالمية.
وقد كشفت مرسيدس رسمياً عن أنظمة السلامة في C-Class التي اختبرها شوماخر, حيث شملت: نظام تفادي الاصطدام Collision Prevention Assist Plus حيث سيعمل نظام تفادي الاصطدام لأول مرة على سرعة 200 كم/س, حيث يستشعر وجود عائق أمام السيارة, وينبه السائق, وعند عدم تجاوبه يقوم بكبح الفرامل تلقائياً لتقليل أو تفادي الاصطدام. ويقوم نظام تثبيت السرعة باستخدام الرادار والتوجيه و Stop&Go Pilot بمساعدة السائق في الحفاظ على مسافة مناسبة مع السيارة الأمامية. إضافةً إلى نظام Stop&Go Pilot الذي يقوم بالتحكم ذاتياً بتسارع وتوقف السيارة في الشوارع المزدحمة دون تدخل السائق.
وتم تزويد السيارة بنظام مكابح الطوارئ الإلكتروني Pre-Safe Brake والذي يعمل عند عدم وجود ردة فعل من السائق تجاه الاقتراب المفاجئ للسيارة أو المشاة. يعمل هذا النظام حتى سرعة 70 كم/س, ويقوم بإيقاف السيارة كلياً قبل الاصطدام.
ومن الأنظمة التي تتمتع بها هذه السيارة نظام المكابح المساعدBrake Assist Plus : يقوم النظام باستشعار الخطر قبل التقاطعات أو عند وجود حركة مشاة بالقرب من السيارة, حيث إذا استشعر سيارة أو شخص قريب يجهز المكابح لكي تعمل فوراً عند استخدامها, وإذا لزم الأمر يقوم بتفعيل جميع المكابح لتفادي الحادث بأقصى قدر ممكن.
كما تمّ إضافة نظام التحذير من النقطة العمياء Active Blind Spot Assist والذي يستشعر السيارات في النقطة العمياء, ويقوم بتحذير السائق عند الاقتراب منها, وفي حالة الاقتراب منها يقوم النظام تلقائياً باستخدام المكابح في أخر لحظة عند عدم استجابة السائق.
ويبقى أخيراً ذكر نظام إبقاء السيارة على المسار Active Lane Keeping Assist والذي يحذر من خروج السيارة من المسار عبر اهتزاز المقود، وإذا خرجت السيارة من مسارها, يقوم النظام باستخدام المكابح من جهة واحدة لإعادة السيارة إلى مسارها, ويعمل النظام حتى عند وجود سيارات قادمة على المسار الأخر, أو عند تجاوز السيارة الأمامية واستشعر النظام سيارة قادمة مقابلة على المسار الأخر.

شاهد الفيديو المرفق
<iframe width=”640″ height=”360″ src=”//www.youtube.com/embed/aHmvrX5a0Ec?feature=player_embedded” frameborder=”0″ allowfullscreen></iframe>