Published on December 24th, 2013 | by SellAnyCar.com - Team

مرسيدس تسعى لإطلاق محرك جديد وسيارة جديدة تعمل بوقود الهيدروجين

تسعى مرسيدس بنز للعودة إلى جذورها مع إطلاقها لمحرك مستقيم جديد ذي ستة سلندرات. وبالإضافة إلى ذلك المحرك ستقوم الشركة أيضاً بإنتاج نسختين ثلاثة وأربعة سلندرات على النحو ذاته.
وتحتفظ مرسيدس بتاريخ طويل مع محركات الستة سلندرات المستقيمة، ولكن الشركة كانت قد بدأت في التخلي تدريجياً عن تلك المحركات منذ فترة التسعينيات. ومع ذلك، فإن مرسيدس على وشك العودة لها مع إطلاق الجيل القادم من طراز E-كلاس، المقرر في عام 2016.
ولم يتم الكشف سوى عن تفاصيل قليلة بشأن المحرك الذي سيتم إصداره لأول مرة مع طراز E-كلاس الجديد، ولكن من المتوقع أن هذا المحرك ذي الستة سلندرات سيتوافر بسعة 3.0 لتر. ومن المتوقع أيضا أن مرسيدس ستضيف على الأقل محرك توربو واحد وسط تلك المجموعة من المحركات.
وسوف تكون C-كلاس 2017 هي السيارة الثانية التي ستستفيد من تصميم المحرك الجديد. ووفقا لمجلة أوتوكار، فإن مرسيدس سوف تطرح المحرك المستقيم الجديد كجزء من التحديث القادم لطراز C-كلاس.
وبالإضافة إلى المحرك المستقيم الستة سلندرات، فإن مرسيدس تخطط أيضاً لإطلاق إصدارات ثلاثة وأربعة سلندرات من نفس المحرك. ومن المُنتظر لتلك المحركات أن يتم استخدامها مع سيارات مرسيدس الأصغر، مثل السيدان CLA والكروسوفر GLA. ومع ذلك فإنه لم يتم حتى الآن الإعلان عن أي جداول زمنية لإطلاق تلك المحركات الأصغر.
ومن جهة أخرى، تداولت مرسيدس بنز في أخبار مقتضبة أنها تسعى لإنتاج سيارة صغيرة تعمل بوقود الهيدروجين في عام 2017.
وسيتم تزويد هذه السيارة (التي تم إعطاء لمحة سابقة عنها من خلال سيارة B-كلاس F-سيل) بمحرك جديد كلياً تم تطويره وفق تعاون بين شركات دايملر، ورينو-نيسان, وفورد. وسيتم تثبيت خلية وقود تحت مقاعد الركاب يتم من خلالها إنتاج الكهرباء عبر مزج الهيدروجين بالأكسجين، ومن ثم تقوم بإرسال هذه الكهرباء إلى مولد كهربائي مثبت على المحور الأمامي.
وستستغرق خزانات الهيدروجين (المصنوعة من ألياف الكربون والمثبتة أسفل السيارة) حوالي ثلاث دقائق لتمتلئ وتخزن ما يكفي من الوقود لتحقيق مدى قيادة يبلغ 399 كيلومترا. أما الكهرباء الزائدة فسيتم حفظها في بطارية ليثيوم أيون ومن ثم توجيهها مرة أخرى إلى المحور الأمامي عند الحاجة لمزيد من الطاقة.
ويواجه الهيدروجين كثير من العقبات في طريق اعتباره بديلاً عملياً للوقود التقليدي. وستعمل الحكومة الألمانية على تشجيع الاهتمام بهذا النوع من السيارات بين المشترين من خلال إضافة 385 محطة وقود هيدروجين في أنحاء البلاد، وهي زيادة ضخمة إذا ما قورنت بعدد المحطات الموجودة حالياً والتي يبلغ عددها 15 محطة في ألمانيا كلها.