Published on December 23rd, 2013 | by SellAnyCar.com - Team

تقرير تجربة توتوتا كورولا 2014

عندما نقوم بشراء سيارة دون تفكير يلجأ الكثيرين منا لسيارة تويوتا كورولا، حتى بدون أن نفكر في المقارنة, وبالرغم من وجود الكثير من السيارات الجديدة الأخرى المنافسة من نفس الفئة، ولكنها الأهم بالنسبة لنا، مع أنها سيارة جيدة فعلاً وسلبياتها لا تذكر، فغالبيتنا لديه معرفة جيدة باسم هذه الشركة ومنتجاتها.

حيث إن نموذج العام الجديد أطول من النموذج السابق بشكل ملحوظ. حسب المواصفات القياسية لتويوتا الجديدة كلياً، طول قاعدة العجلات زاد بـ 100 ملم. وتأكدت أن هذا الطول قد زاد من مساحة الركوب الداخلية وأصبح هناك المزيد من المساحة للأقدام, الارتفاع يبدوا أقل من النموذج القديم، وخاصة مع هذا الفرق الهائل بين الإطارات وأقواس العجل.

الواجهة الأمامية الجديدة حملت توقيع تويوتا بكل جدارة، بينما الشبكة التي صنعت شفراتها من الكروم تعانق المصابيح الأمامية LED. ومن بين السمات الأخرى على نموذج 2.0 SE الذي كان بين أيدينا هو وجود المزيد من مصابيح الضباب من نوع LED.

ومن أهم الميزات الأخرى التي وجدت في النموذج هي خاصية البدء والتشغيل الذكي بدون مفتاح، ووسائد هوائية أمامية مزدوجة و a/c يدوي، ستيريو CD/MP3/USB مع 6 مكبرات صوت ونوافذ كهربائية. والسيارة من الداخل لديها قدر لا بأس به من الأسطح ناعمة الملمس وعتبات الباب جاءت من أجزاء سخية من البلاستيك الصلب. بالنسبة لنموذج Limited من تويوتا كورولا فأنه يأتي مع المزيد من الخيارات مثل نظام تثبيت السرعة وفتحة سقف وغيرها.

بالنسبة إلى المحركات، تويوتا كورولا 2014 تأتي مع محرك 121 حصان 1.6 لتر و143 حصان 2.0 لتر. وكلاهما يتزاوج مع ناقل حركة أوتوماتيكي من أربع سرعات ودفع أمامي. بصراحة هذه المواصفات مازالت أقل من المتوقع خاصة مع مقارنة كورولا مع سيارات من نفس الفئة مثل فورد فوكس الجديدة، ولكن هذه المحركات البسيطة هي ما تجعل كورولا في متناول الكثيرين عوضاً عن غيرها من نفس الفئة.

النموذج صاحب المحرك 2.0 لتر كان بطيئاً كما هو متوقع من هذه الفئة، ولكن بالنسبة لكثيرين فأن السرعة كافية جداً، حيث إنها سيارة ركوب عائلية في الدرجة الأولى. وبالرغم من التسارع البطيء هذا فإن القيادة بعزم دوران 3000 دورة في الدقيقة عند سرعة 120 كم يظل مستقراً بفضل السرعة الرابعة. والمناورة أفضل بصورة ملحوظة عند السرعات العالية من النموذج السابق. بينما استهلاك الوقود كان قليل كما هو متوقع، حيث استهلكت منا 9.5 لتر من الوقود بعد 100 كيلو متر، وهو رائع بالمناسبة لسيارة من هذا الحجم.

وحصلت تويوتا كورولا 2014، رغم كل ذلك على تصنيف هامشي في اختبارات التصادم الأمامية الجديدة التي أجراها معهد التأمين للسلامة على الطرقات السريعة. وتتراوح أسعار السيارة الجديدة ما بين 17610 دولارات للسيارة اليدوية ذات 6 سرعات، و19810 دولارات للسيارة الأكثر قوة وصلابة، وذات وميض وإضاءة من نوعCVTi –S، أما السيارة “الأوتوماتيك”؛ فسعرها يبلغ 22110 دولارات.

في النهاية، تويوتا كورولا تظل الخيار الأكثر حكمة للكثيرين، الباحثين عن سيارة عائلية متكاملة اقتصادية في السعر وفي التكاليف وجميلة في التصميم ومميزة في أدائها، كورولا ما زالت هي الخيار.